Dr. Ekrem Öncü [email protected]

Otomotivde ÖTV matrahı yeniden belirlenmiştir!

Son yazımızda ÖTV matrah dilimlerinin yükseltileceğini, nitekim Hazine ve Maliye Bakanının bu yönde açıklaması olduğunu ve otomotiv sektörünün ve otomotiv alacakların bu düzenlemeye kilitlendiğini yazmıştım. Bugünkü Resmi Gazete’de beklenen düzenleme yayımlandı ve yürürlüğe girdi. 23.11.2022 tarih ve 6417 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile yapılan düzenleme aşağıdaki gibidir.

Cumhurbaşkanının 6417 sayılı Kararı ile bugün yürürlüğe giren düzenleme öncesi düzenleme de motor hacmi 1600 cm3’ü geçmeyen araçlar için ÖTV oranları aşağıdaki şekilde idi.

Matrahı;

- 120.000.-TL’yi aşmayanlar için %45

- 120.000.-TL- 150.000.-TL arası %50

- 150.000.-TL- 175.000.-TL arası %60

- 175.000.-TL- 200.000.-TL arası %70

- 200.000.-TL’yi aşanlar için %80 ÖTV oranı uygulanmakta idi.

Yeni düzenleme sonrası motor hacmi 1600 cm3’ü geçmeyen araçlar için,

Matrahı;

- 184.000.-TL’yi aşmayanlar için %45

- 184.000.-TL- 220.000.-TL arası %50

- 220.000.-TL- 250.000.-TL arası %60

- 250.000.-TL- 280.000.-TL arası %70

- 280.000.-TL’yi aşanlar için %80 ÖTV oranı uygulanacaktır.

Ayrıca yeni düzenleme uyarınca elektrikli araçlarda da motor silindir hacmi 1600cm3’ü geçen fakat 2000 cm3’ü geçmeyenler,

- Elektrik motoru da olanlardan elektrik motor gücü 50 kW’i geçip motor silindir hacmi 1800 m3’ü geçmeyenler

       - Özel Tüketim Vergisi matrahı 228.000 TL’yi aşmayanlar %45

       - Özel Tüketim Vergisi matrahı 228.000 TL’yi aşıp, 350.000 TL’yi aşmayanlar %50

-Diğerleri %80 olarak belirlenmiştir.

Yeni belirleme ile 200.000 TL olan üst limit 280.000 TL’ye yükseltilmiştir. Artış oranı %40 olmuştur. Piyasada satılan araçların çok büyük çoğunluğu %80’lik ÖTV oranına tabidir. %40 oranında yapılan ve 280.000 TL’ye yükseltilen bu tutar piyasanın ve araç alacakların beklentisini maalesef karşılamamıştır. Vergisiz fiyatı 280.000 TL altında olan çok az sayıda araç bulunmaktadır. Otomotiv sektörünün ve araç alacakların beklentisi karşılanmamıştır. Enflasyon oranı düzeyinde dahi bir artış yapılmış olsa birçok araç için daha düşük ÖTV oranı uygulanabilecekti.

Son yazımızda OYDER’in ve piyasanın Hazine ve Maliye Bakanlığından beklentisini ve talebini yazmıştım. Beklentiler enflasyon oranlarına paralel daha gerçekçi rakamlar idi. Ancak, Hazine ve Maliye Bakanlığı muhtemeldir ki ÖTV’den elde edilen vergi gelirlerinin düşmemesini amaçlamıştır.

Otomotiv sektörünün bir diğer sorunu ise araç üretiminin yetersiz olması ve tüketicilerin krediye ulaşımı önündeki engellerdir. Üretim tarafındaki yetersizlik dünyadaki arz krizinden kaynaklanmakla birlikte, yasal düzenlemelerle krediye ulaşımın zorlaştırılması araca olan talebi daraltmaktadır. ÖTV matrahlarındaki artış beklentileri karşılamamıştır ancak araç kredilerine ulaşım koşulları kolaylaştırılır ise araç almak isteyen tüketicilerin araçlara ulaşması sağlanmış olur.