Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 66,90 | -4,09 | 347.880.000.000,00 |
ALBRK | 8,61 | -0,35 | 21.525.000.000,00 |
GARAN | 137,50 | -3,31 | 577.500.000.000,00 |
HALKB | 26,20 | -4,52 | 188.241.184.700,40 |
ICBCT | 15,64 | 0,90 | 13.450.400.000,00 |
ISCTR | 14,56 | -2,87 | 363.999.563.200,00 |
SKBNK | 7,01 | 0,43 | 17.525.000.000,00 |
TSKB | 13,12 | -3,17 | 36.736.000.000,00 |
VAKBN | 27,34 | -2,64 | 271.101.294.438,82 |
YKBNK | 32,82 | -4,09 | 277.232.223.140,88 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Vergi borcu nedeniyle Atatürk Havalimanı’nda haczedilen 1996 model Airbus A320-232, iki ihalede alıcı bulamadı. Pazarlık usulü satışa sunulan motorsuz uçak yeni sahibini bekliyor.
Airbus A320, vergi borcu yüzünden Atatürk Havalimanı’nda satışa çıkarıldı. Büyük Mükellefler Vergi Dairesi'ne kamu borcundan dolayı haciz konulan uçak alıcısını bekliyor. İhaleler neticesinde satılmayan uçak pazarlık usulüyle satılmaya başlandı.
Hangarda bekletiliyor
1996 model, Airbus A320-232 Atatürk Havalimanı Hangarı'nda park edilmiş halde bekliyor.
Satılık uçak izinle görülebiliyor
Uçak motoru, paylan bağlantısı ve apu güç ünitesi bulunmayan uçağı almak isteyen katılımcılar, Atatürk Havalimanı Mülki İdare Amirliği'nin iznineyle, dilekçe ve nüfus cüzdanını ibraz ederek vergi dairesine müracaatta bulunması halinde bildirilecek günde toplu olarak gösterilecek.
Hasarsız uçak teknik incelemeden geçecek
Kapalı alanda muhafaza edilen uçakta gözle görülür bir hasar olmasa da teknik ekiplerin inceleyerek uçup uçmayacağına karar verilmesi gerekiyor.
Uçağın motoruna ait olduğu düşünülen bazı parçalar da hangarın içinde muhafaza ediliyor.
Tescil kodu bile var
Uçak Onur Air'e ait ve TC-ODB tesciline sahip durumda. Uçağın motorları bulunmamakta olup, kanat ve gövde altında bazı parçalarının eksik olduğu göze çarpıyor. Uçağın içine ait fotoğraflar bulunmuyor ve iç aksamının ne durumda olduğu bilinmiyor.
Fiyatı şaşırttı
Uçağın satış fiyatı olarak 92 milyon lira muhammen bedel konulmuş durumda. İki ihale sonucunda da satılmayan motorsuz ve havalanma kabiliyeti olmayan uçağı almak isteyenler 4 milyon 600 bin lira teminat yatırması gerekiyor.
Alıcı vergi ödeyecek
Uçmayan uçağı alacak kişi aldığı fiyat üzerinden yüzde 20 oranında da Katma Değer Vergisi ödeyecek.
Restoran, köfteci ya da kebapçıya mı dönüşecek?
Bu tarz motorsuz, atıl durumda ve satılmayı bekleyen uçaklar genellikle otoyol kenarlarında köfteci, kebapçı şeklinde dizayn edilerek kullanılıyor. Türkiye'nin birçok ilinde havalanma kabiliyeti olmayan uçaklar satılarak restorana çevriliyor.
SGK, hacizli Airbus’ı 150 milyon TL’ye satışa çıkardı
Otomobilde en güvenilir markalar belli oldu
Karpuzları parçalayan üreticilere kötü haber!
Onur Air’in tüm uçakları icrada
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.