Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 58,35 | -1,27 | 303.420.000.000,00 |
ALBRK | 7,77 | -1,15 | 19.425.000.000,00 |
GARAN | 131,60 | -2,16 | 552.720.000.000,00 |
HALKB | 27,72 | 6,29 | 199.162.047.324,24 |
ICBCT | 16,04 | -1,41 | 13.794.400.000,00 |
ISCTR | 12,64 | -1,94 | 315.999.620.800,00 |
SKBNK | 6,88 | 1,78 | 17.200.000.000,00 |
TSKB | 13,11 | 0,85 | 36.708.000.000,00 |
VAKBN | 24,64 | -0,73 | 244.328.306.326,72 |
YKBNK | 31,54 | 0,25 | 266.419.997.497,36 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA), Avrupa Birliği’nin çelik sektörünü korumaya yönelik yeni planına tepki gösterdi. Birlik, ithalat kotalarının düşürülmesi ve kota dışı tarifelerin artırılmasının otomotiv sektöründe fiyatları yükselterek enflasyonist etki yaratacağı uyarısında bulundu.
AB Komisyonu’nun dün açıkladığı çelik sektörünü koruma planında, ithalat kotalarının azaltılması ve kota dışında kalan çelik ürünlerine uygulanan tarifenin yüzde 50’ye çıkarılması önerilmişti.
ACEA’dan fiyat artışı uyarısı
Brüksel merkezli ACEA’dan yapılan açıklamada, otomobil üreticilerinin çelik tedariklerinin büyük kısmını Avrupa içinden sağladığı hatırlatılarak, “Otomobil üreticileri doğrudan çelik alımlarının yaklaşık yüzde 90’ını AB’den sağlamaktadır.” ifadesine yer verildi.
Açıklamada, yeni koruma tedbirlerinin Avrupa piyasasında çelik fiyatlarını yükselteceği ve bunun da otomobil üretim maliyetlerine doğrudan yansıyacağı belirtildi. Birlik, mevcut koruma tedbirlerinde yapılacak değişikliğin otomotiv sanayisine faydadan çok zarar getireceğini vurguladı.
İthalat kısıtlamaları sektörü zorluyor
ACEA, ithalat kotalarının düşürülmesi ve tarife oranlarının artırılmasının, dış pazarlardan gelen rekabetin azaltılmasıyla fiyat baskısını hafifletme olasılığını ortadan kaldıracağını belirtti.
Ayrıca “eritip dökme” esasına dayalı yeni menşe kuralının çelik ithalatını daha da zorlaştıracağı, bu durumun Avrupalı üreticiler için ciddi bir idari yük oluşturacağı ifade edildi.
Otomotiv sektörüne özel değerlendirme çağrısı
Birlik, AB Komisyonu’na çağrıda bulunarak, otomotiv sektörünün yüksek kalite ve belirli özelliklerde çelik ithalatına bağımlı olduğunu, bu nedenle sektörün özel durumunun ayrıca değerlendirilmesi gerektiğini bildirdi.
Taşıt kredileri dibe vurdu, otomotiv satışları zirve yaptı
Otomotiv sektörü eylülde 3,7 milyar dolarlık ihracat yaptı
Borusan Otomotiv, Araba Sepeti'ni alıyor
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.