Devler'in Türkiye kapışması

3 / 3

---

Mevcut ve yapımı süren Türk limanlarına ilgi büyüdü
Drewry Shipping'in Kıdemli Analisti Neil Davidson ise son dönemde  konteyner taşıyan şirketlerin Türk limanlarına büyük bir ilgisi olduğunu belirterek, "Büyüme ve kar beklentileri bu ilgide önemli rol oynuyor. Öte yandan tarihsel olarak da Haydarpaşa ve İzmir gibi devletin elindeki limanları özelleştirmede yaşanan başarısızlık ve piyasanın ihtiyaçlarını yeterince karşılayamamaları nedeniyle bu tür bir ortam oluştu. Özel sektör de daha aktif bir biçimde Ambarlı, Nemrut Limanlar Bölgesi ve İzmit körfezinde birçok yeni limanlar geliştirdi" dedi.
Maersk, CMA-CGM ve MSC gibi büyük firmaların Türkiye'yi büyüme alanı olarak gördüklerini belirten Davidson, "Bu şirketlerin hemen hemen hepsi  Türkiye ile ilgili" dedi. Davidson, Türkiye'nin ötesinde Irak'ı da kapsayan bir hinterlanda hitap eden İskenderun'da ise Limak Yatırım'ın özelleştirmenin yapıldığı 2010 yılından buyana limana konteyner elleçleme kapasitesini artırmak için önemli yatırımlar yaptığını söyledi. Davidson, "Şu an için limanın konteyner kapasitesi oldukça düşük amaTürkiye'nin de ötesinde bir hinterlanda hitap etmesi bakımından büyük bir potansiyeli bulunuyor. Özellikle de Irak gibi" dedi. Petkim Limanı'nın bölge ve konteyner taşımacılığı açısından büyük bir gelişme olacağına değinen Davidson, "Buranın işletmesini APM Terminals ve yerel bir firma yapacak. Bu bölgedeki yeni gelişmeler yıllarca İzmir'de yaşanan sıkışıklığa ve gemicilik şirketlerinin tecrübe ettiği düşük kaliteli servise bir yanıt niteliği taşıyor" dedi.