Türk Hava Yolları (THY) için 2012 yatırımlarla geçen bir yıl oldu. Uçuş ağını her geçen gün büyüten ve dünyada en çok ülkeye uçan havayolu unvanını alan Türk Hava Yolları için 2013’te Avrupa’da uçulmadık ülke kalmayacak. Amerika’da ve Asya’da da uçulacak nokta sayısı artırmaya hazırlanan THY için Afrika çok önemli bir pazar. Dünya liginde koltuğundan etse de Afrika kıtasında Air France ile hala kapışmaya devam eden THY, burada da ikinci havayolu konumundan birinciliğe sıçramak istiyor.
Türkiye’nin yurtdışındaki elçilik sayısını da konsolos sayısını da geçen, 96 ülke hukuku ile yönetim operasyonu yapan THY, bu sayıyı 2013’te 110’a çıkartmayı öngörüyor. Uçulan şehir açısından bakıldığında ise dünya beşincisi olan THY, 219 noktayı 250’ye ulaştırarak dünya üçüncüsünü koltuğundan etmeyi planlıyor. 2013’te uçaklar geldikçe yeni açılan hat sayısı 50’ye kadar ulaşabilecek. Artık eski THY ile değil kendi dönemleri ile yarıştıklarını vurgulayan, mevsimsellik etkisini bitirdiklerini vurgulayan THY Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, “Bölgesel havayollarını çok sert bir şekilde etkileyen mevsimsellik olayını hemen hemen aşmış durumdayız. Bugün Güney Yarımküre’de yazın yaşandığı birçok noktaya uçuş gerçekleştiriyoruz. Bir çok Avrupa ülkesinden Amerika’dan Uzakdoğu’dan yolcu taşıyoruz. Şu andaki transit oranımız THY’de yüzde 40’ı geçmiş durumda. Her 100 yolcudan 40’ı transit yolcu” dedi.
Dünya'dan Ece Ceyhun'un haberine göre Hamdi Topçu hem şirketin büyüme planlarını hem ulaşılan rakamsal büyüklükleri hem de iştirakleri ile destek verdiği yan sanayiyi anlattı. Topçu, yılın ilk 9 aylık döneminde 868.3 milyon TL ile tarihinin en yüksek karını açıklayan THY’de yeni hat açılışlarına rağmen yüzde 78 doluluk oranına ulaşıldığına dikkat çekti.
THY, 2013'te 46 milyon yolcu, 9.7 milyar dolar ciro hedefliyor. Bu 46 milyon yolcunun 17.7 milyonunun iç hat, 27.3 milyonunun ise dış hat yolcusu olacağı düşünülüyor. Toplam cironun ise 9.7 milyar dolar olacağı yüzde 78.8 doluluk oranına çıkılacağı, toplam 3.99 milyon litre akaryakıt tüketimi yapılacağı bunun da toplam 3.7 milyar dolar maliyeti olacağı hesaplanıyor.
Son 1-2 yıldır proje zengini haline gelen THY’de bu yıl projelerin ‘realize’ olduğu yıl da olacak. Sabiha Gökçen’de devam eden HABOM projesi ocak sonunda devreye alınacak, ilk yerli koltuk şubat sonu mart başında kamuoyu ile tanışacak, pilot okulu mart ayında devreye alınacak, yerli galley (mutfak) üretimi ise yılın son çeyreğinde başlayacak. Türk Hava Yolları Yönetim Kurulu Başkanı Hamdi Topçu, şunları anlattı:
Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 51,95 | 2,47 | 270.140.000.000,00 |
ALBRK | 6,48 | 2,05 | 16.200.000.000,00 |
GARAN | 113,30 | 2,91 | 475.860.000.000,00 |
HALKB | 21,56 | 0,00 | 154.903.814.585,52 |
ICBCT | 13,92 | -2,86 | 11.971.200.000,00 |
ISCTR | 10,97 | 2,43 | 274.249.670.900,00 |
SKBNK | 5,11 | 2,20 | 12.775.000.000,00 |
TSKB | 11,44 | 3,25 | 32.032.000.000,00 |
VAKBN | 23,36 | 1,57 | 231.635.926.777,28 |
YKBNK | 26,68 | 5,71 | 225.367.328.257,12 |
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.