Yazdır
FINANSINGUNDEMI.COM – DIŞ HABERLER SERVİSİ
20. yüzyılda Amerikan orta sınıfının oluşmasında büyük pay sahibi olan Henry Ford, 1914 yılında fabrika işçilerinin ücretini dönemin ortalamalarının iki katına çıkararak tarihe geçmişti. Ford sekiz saatlik çalışma karşılığında işçilerine günlük 5 dolar ödeyerek ürettiği otomobilleri satın alabilecek bir ekonomik sınıfın doğuşuna öncülük etmişti.
Aradan geçen 100 yıldan fazla sürenin ardından, Ford CEO’su Jim Farley ise çalışanlarının kıt kanaat geçindiği gerçeğiyle yüzleşiyor. Fortune’un haberine göre Farley şirketin kurucusunun izinden gitmeye karar verdi.
Cuma günü Aspen Ideas Festivali’nde gazeteci ve biyografi yazarı Walter Isaacson’a konuşan Farley, sendika sözleşmesi görüşmeleri sırasında uzun süredir şirkette çalışan bazı işçilerle yaptığı görüşmelerde genç Ford çalışanlarının birden fazla işte çalıştığını ve düşük ücret nedeniyle yeterince uyuyamadığını öğrendiğini anlattı.
“Şirkette uzun süredir çalışan yaşlı işçiler, ‘Jim, gençlerin hiçbiri burada çalışmak istemiyor. Saatlik ücret 17 dolar ve gençler çok stresli’ dediler” açıklamasında bulunan Farley, bazı çalışanların Ford’daki yedi saatlik vardiyalarından önce Amazon’da da sekiz saat çalıştığını ve yalnızca üç-dört saat uyuyabildiklerini aktardı.
Ford CEO’su bu yorumların üzerine geçici işçileri tam zamanlı çalışan statüsüne geçirerek daha yüksek maaş, kâr payı ve daha iyi sağlık hizmetlerinden faydalanmalarını sağlamış. Farley bu geçişin, 2019’da Amerikan Birleşik Otomotiv İşçileri Sendikası (UAW) ile yapılan toplu sözleşme kapsamında karara bağlandığını belirtiyor. Söz konusu sözleşmeye göre, geçici çalışanlar Ford’da kesintisiz iki yıl çalıştıktan sonra tam zamanlı pozisyona geçebiliyor.
“Bunu yapmak kolay olmadı,” diyen Farley, “Maliyetliydi. Ama ülkemizde bu türden değişiklikler yapmamız gerekiyor” ifadelerini kullandı.
Farley 1914’te Ford’un işçi maaşlarını iki katına çıkarma kararının da aslında hayırseverlikten değil, istikrarlı bir iş gücü elde etmek ve işçilerinin kendi arabalarını satın alabilecek düzeye gelmesini sağlamak amacıyla alındığını hatırlattı.
“(Henry Ford) ‘Ben bunu işçim arabamı alabilsin diye yapıyorum. Eğer yeterince para kazanırlarsa, benim ürünümü satın alırlar,’ dedi,” diyen Farley, “Bu bir bakıma kendi kendini gerçekleştiren türden bir kehanet” açıklamasında bulundu.
Genç işçilere cazip gelmiyor
ABD’de temel ekonomik sektörleri desteklemek için yerli üretimin artırılması gerektiğini savunan Farley, gençlerin nitelikli meslek eğitimi almasının önemine dikkat çekti.
Deloitte ve Manufacturing Institute verilerine göre, 2033 yılına kadar ABD’de 3,8 milyon yeni üretim istihdamı oluşması bekleniyor. Ancak genç kuşak bu kariyer yoluna pek ilgi göstermiyor. Her ne kadar Z kuşağının meslek okullarına kaydı artış gösterse de iş gücüne yeni giren gençler düşük maaşlar nedeniyle fabrika işlerinden uzak duruyor. 2023 tarihli Soter Analytics araştırmasına göre, ABD’de imalat sektöründe ortalama saatlik ücret 25 dolar düzeyinde; bu da yıllık yaklaşık 51.890 dolara karşılık geliyor. Bu miktar, ABD genelindeki ortalama maaş olan 66.600 doların altında kalıyor.
Ford gibi Amerikan otomotiv devleri, gençlerin imalat sektörüne yönelmesini sağlamak için cazip koşullar sunmaya çalışsa da maaşlara ilişkin memnuniyetsizlik devam ediyor. 2023 yılında UAW üyesi ve aralarında 16.600 Ford işçisinin de bulunduğu binlerce çalışan büyük bir greve gitmişti. Bu grev ancak ekim ayında sağlanan sözleşmeyle sona ermişti. Sözleşmeyle maaşlar artırılırken, geçici işçilerin tam zamanlıya geçme süresi de daha da kısaltılmıştı.
Yöneticiler açısından grevin “tamamen gereksiz” olduğunu savunan Farley, nitelikli çalışanların maaşlarını iyileştirmenin sadece Ford’un sorumluluğunda olmadığını ifade etti.
“İşlerin kendiliğinden düzeleceğini umarak hareket etmeyeceğiz,” diyen Farley, “120 yıllık tecrübemizle bu sorunları çözebilecek kaynaklara ve bilgiye sahibiz, ama başkalarından da daha fazla destek almamız gerekiyor” açıklamasında bulundu.
Patronların yapay zekâ beklentisi: Kullanın yeter!
Yazma ve konuşma becerilerimizi sohbet robotları belirliyor
Yüzlerce kişi işsiz kaldı! Tekstil devi iflas etti