Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 67,20 | 0,67 | 349.440.000.000,00 |
ALBRK | 8,24 | 0,49 | 20.600.000.000,00 |
GARAN | 143,00 | -1,11 | 600.600.000.000,00 |
HALKB | 27,26 | -0,58 | 195.857.049.424,92 |
ICBCT | 14,49 | 0,00 | 12.461.400.000,00 |
ISCTR | 14,52 | 0,00 | 362.999.564.400,00 |
SKBNK | 6,21 | 1,31 | 15.525.000.000,00 |
TSKB | 13,53 | 1,05 | 37.884.000.000,00 |
VAKBN | 27,32 | 0,22 | 270.902.976.008,36 |
YKBNK | 32,64 | -0,37 | 275.711.753.909,76 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Türkiye’de yat limanı ücretleri, dövizdeki yükseliş, artan talep ve sınırlı bağlama kapasitesinin etkisiyle rekor seviyelere çıktı. Özellikle turizmin cazibe merkezleri Bodrum ve Göcek’teki fiyatlar, Avrupa’nın lüks noktaları Ibiza ve Monako’yu geride bıraktı.
Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği’nin (YATED) verilerine göre ülkede 64 marina ve yaklaşık 26 bin bağlama kapasitesi bulunuyor. Buna karşın İtalya, Fransa ve İspanya gibi ülkelerde bu rakam 200 binin üzerine çıkıyor. Kapasite yetersizliği Türkiye’de maliyetleri katlayarak marina fiyatlarını zirveye taşıdı.
Örneğin 42 metrelik bir yatın gecelik bağlama ücreti Monako’da 650 euro iken, Bodrum’da 750 euro, Göcek’te ise 1.200 euroya ulaşıyor. Benzer şekilde 30 metrelik bir teknenin aylık liman masrafı Barselona’da 2.000 euro seviyesinde iken, Göcek’te 20.000 euroya kadar çıkıyor.
Komşu ülkelere akın!
Songül Dalgıç Bilgili'nin Nefes'teki haberine göre, Göcek Körfezi’nde Marina ücretleri Barselona’dan 10 katı daha pahalı. Düşük bütçeyle bağlama yapmak isteyen tekneler yabancı ülke bayrağı çekip rotalarını Yunanistan, Hırvatistan, Karadağ ve Arnavutluk gibi ülkelere çeviriyor. Son zamanlar da Tunus ve Fas marinaları da tercih ediliyor.
Atık bedeli 1.200
Türkiye’de kalanlar da yüksek fiyatları ödememek için koy ve körfezlere park ediyor. Bu durum ise Bodrum’un eşsiz koylarında çevre kirliliği sorunu yarattı. Yat ve Tekne Endüstrisi Derneği verilerine göre, Bodrum’da bulunan teknelerin yalnızca yüzde 10’una yakını sıvı atıklarını mevzuata uygun şekilde bertaraf ediyor. Bölgedeki 27 atık toplama teknesine rağmen, birçok tekne sahibi ton başına yalnızca 1.200 TL olan atık toplama ücretini ödememek için kirli sularını doğrudan denize bırakıyor.
Bodrum Profesyonel Otel Yöneticileri Derneği (BOYD) Onursal Kurucu Başkanı Serdar Karcılıoğlu, kirliliğe tepki göstererek, “Cennet Koyu’nda ilk kez böyle bir kalabalık yaşanıyor. 600 tekne demir atmış durumda. Ancak kirli sularını denize akıtanlar var. Türkbükü koyu rezil halde. Turizm Bakanlığı derhal denetim yapmalı ve liman ücretlerini makul seviyelere çekmeli” diye konuştu.
Havlu hareketi başlatacaklar
Bodrum’da efsanevi deniz mavisi kirlilikle kahverengiye döndü. Bodrum gönüllüleri Derneği Başkanı Taner Akbal ise özellikle Cennet Koyu, Kumbahçe, Gümbet ve Ortakent’te kirliliğin arttığını söyledi. Akbal, “Aylarca aynı noktada sabit kalan tekneler var. Torba Koyu’nda 15-20 lüks yat, botlarıyla birlikte koyu işgal ediyor. Bu durum sadece insanları değil, deniz canlılarını da etkiliyor. Farkındalık için ‘Havlu Hareketi’ başlatacağız” dedi.
Muğla'da marina fiyatları Monaco'yu geçti!
Ülker'in marinalarına 'Koç' kıskacı
Otel, marina yapıldı, Danıştay planı iptal etti! Antik kette inşaat
Marinada bot ile tekne çarpıştı: 1 kişi yaşamını yitirdi
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.