| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 66,75 | -1,84 | 347.100.000.000,00 |
| ALBRK | 8,57 | -2,39 | 21.425.000.000,00 |
| GARAN | 131,60 | -1,72 | 552.720.000.000,00 |
| HALKB | 42,36 | -2,40 | 304.347.197.859,12 |
| ICBCT | 14,20 | -2,87 | 12.212.000.000,00 |
| ISCTR | 12,87 | -1,76 | 321.750.000.000,00 |
| SKBNK | 4,92 | -3,53 | 12.300.000.000,00 |
| TSKB | 9,43 | -2,98 | 26.404.000.000,00 |
| VAKBN | 32,86 | -3,58 | 325.837.181.245,78 |
| YKBNK | 35,70 | -1,65 | 301.559.730.838,80 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Kıbrıs Rum Kesimi'nin petrol ve doğal gaz aramalarına misilleme olarak sismik araştırmalar yapması için Kıbrıs'ın güneyine yollanan Piri Reis gemisi, ikinci seferine hazırlanıyor.
10-15 gün arası denizde kalacak olan gemi, bu kez Rumların petrol platformuna çok yakın bir bölgeye gidecek ve beraberinde yine savaş gemisi olacak.
Geminin bugüne kadarki çalışmaları, bu esnada yaşananlar ve bundan sonrasını, proje koordinatörü Dokuz Eylül Üniversitesi Deniz Bilimleri ve Teknolojileri Enstitüsü bölümünden Deniz Jeofiziği Doç. Dr. Derman Dondurur anlattı.
Kıbrıs'ın güneyindeki petrol sahasına 'G noktası' deniyor.
Piri Reis gemisi 26 Eylül'de buraya gitmiş ve araştırmalar sonunda 4 Ekim'de ihtiyaç gidermek için Gazimağusa Limanı'na demirlemişti.
Gemi bu akşam yeniden yola çıkmaya hazırlanırken, çalışmalarla ilgili açıklama proje koordinatörü Doç. Dr. Derman Dondurur'dan geldi:
EN ÖNEMLİ SORUN HAVA MUHALEFETİ
''Kıbrıs'ın güneyi ve doğusu petrol arama bölgeleri olarak bloklara ayrılmış vaziyette. Çalıştığımız alan 'G' bloku. Birinci ayakta 'G' blokunun güneybatı kısmını bitirdik. 1200 kilometreye yakın sismik veri topladık, hatların tümünü topladık. Bu çalışmanın ikinci ayağında ise 'G' blokunun kalan kısmının tamamını bitirmeyi hedefliyoruz.
Çalıştığımız alan, bir önceki ayağın kuzeyi ve doğusu şeklinde olacak. Toplam 3000 kilometreye yakın bir sismik veri seti toplamayı planlıyoruz. Tamamını bir anda bitirmemiz olası görünmüyor. Açıkçası bizi engelleyen en önemli sorun hava muhalefeti.
Hava koşulları uygun olursa, hiç durmadan, yaklaşık 10-15 gün denizde veri toplamayı düşünüyoruz. Daha sonra 1-2 günlüğüne yeniden Gazimağusa Limanı'na ikmal için gideceğiz ve tekrar aynı bölgeye dönerek kalan işleri tamamlayacakğız.
"PLATFORMA DAHA DA YAKINLAŞACAĞIZ"
İlk çalışmalarda, Rumların petrol ve doğalgaz sondajı yaptıkları platforma 14-15 kilometre kadar yaklaştık. Çalışmalarımız oraya çok yakın, platformu da gördük, görsel temas da sağladık. Bu ikinci ayakta yapacağımız çalışmaların güney kısmı platformun çok yakınına kadar uzanıyor açıkçası.
YİNE SAVAŞ GEMİSİYLE
Bize yine Türk savaş gemileri eşlik edecek. Zaten birinci ayakta da yanımızda en az bir savaş gemisi sürekli vardı. Uçaklar arada sırada eşlik ettiler. İkinci ayakta da aynı şey olacak. Yaklaşık 10 bin mil kadar uzağımızdan sürekli takip haldeler. Sürekli telsiz irtibatı halindeyiz. Bir isteğimizin, bir sorunumuzun olup olmadığı sürekli takip ediliyor.
SONUÇLARIN DEĞERLENDİRİLMESİ
Öte yandan Dondurur, 'G' blokunun taraması bitirildikten sonra yapılacak çalışmaya Dışişleri Bakanlığı ile TPAO'nun karar vereceğini ifade ederek, toplanan verilerin TPAO tarafından işleneceğini, bunun hassas ve bazen de uzun süren bir süreç olduğunu, birkaç ayı bulabileceğini söyledi.
Dondurur, veriler işlendikten sonra petrol-doğalgaz gibi anomali bulunursa, kamuoyuna açıklamanın Dışişleri ve TPAO tarafından yapılacağını kaydetti.
Rusya ve ABD'den ortak veri merkezi planı
Rosatom duyurdu: Akkuyu'da ilk reaktör aralıkta devreye alınacak
Kocaeli'de sel sularına kapılan muhtarın cansız bedeni bulundu
İstanbul'da hafta sonu bazı eğitim faaliyetlerine ara verilecek
Bakan Göktaş açıkladı: Selden etkilenen 3 il için 40 milyon TL kaynak
İstanbul'da bazı vapur seferleri iptal edildi
DMM'den bedelli askerlik açıklaması
Erdoğan, Dündar Ziya Gültekin’in cenaze törenine katıldı
İstanbul için yeni alarm! Yarın o saatlere dikkat, harita kırmızıya dönecek
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.