| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 67,00 | 2,76 | 348.400.000.000,00 |
| ALBRK | 8,23 | 3,00 | 20.575.000.000,00 |
| GARAN | 124,70 | 3,14 | 523.740.000.000,00 |
| HALKB | 47,80 | 2,18 | 343.432.390.407,60 |
| ICBCT | 17,08 | -5,64 | 14.688.800.000,00 |
| ISCTR | 12,54 | 2,62 | 313.500.000.000,00 |
| SKBNK | 6,09 | -0,16 | 15.225.000.000,00 |
| TSKB | 10,28 | -1,63 | 28.784.000.000,00 |
| VAKBN | 31,46 | 1,94 | 311.954.891.113,58 |
| YKBNK | 33,32 | 3,74 | 281.455.748.782,88 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Genç, son 5 yıldaki gelişmelerle saatte 300 kilometrenin üzerine çıkabilenlerin hızlı tren olarak kabul edilmeye başlandığını söyledi. Şehirlerarası taşımacılıkta uçağa da alternatif olan hızlı trenler geliştirdiklerini, bu trenlerin şu anda Almanya, İspanya, Çin ve Rusya'da hizmet verdiğini anlatan Genç, Siemens'in yeni ürettiği Velaro serisi trenlerin diğer rakiplerine göre yüzde 30 daha az elektrik tükettiğini belirtti. Genç, şöyle konuştu: "Biz de Türkiye'de hızlı tren üretmeye talibiz. Siemens'in saatte 400 kilometreye çıkabilen en hızlı treni Velaro'yu Türkiye için geliştirebiliriz. İlk etapta Türkiye'nin katkı payı yüzde 20'lerden başlayacak, zaman içerisinde katma değerinin yarıdan fazlasının Türkiye'den sağlanacağı bir yapı düşünüyoruz. Bugün Ankara-Eskişehir arasındaki hatta 250 kilometrenin üzerine çıkılabiliyor. Biz yeni yapılacak hatlarda Türkiye'de 400 kilometre hıza ulaşan trenler getirmek istiyoruz. Türkiye'de ilk yapılan hızlı tren ihaleleri daha eski olduğu için hız olarak biraz geride kaldı. Biz bugün 350 kilometre hıza iyi diyoruz ama önümüzdeki 3-5 yılda 500 kilometreye ulaşabiliriz."
Türkiye kişi başına reel GSYH’de ilk 25’te
Türkiye ile İtalya arasında yılın ilk 8 ayındaki ticaret hacmi 19 milyar doları aştı
Lagarde'dan faiz artışı açıklaması: Gerekli olduğunu düşündük
Japonya Merkez Bankası'ndan rekor faiz kararı
BoE faizi pas geçti: Bailey'den artış sinyali
Fed kararı altını vurdu: Ons ve gram altında düşüş
Fed Başkanı Warsh: Enflasyon riskleri yukarı yönlü seyrediyor
Karahan’dan dikkat çeken mesaj: Merkez bankaları altına dönüyor
Bessent: Tahvil faizlerindeki yükselişin nedeni petrol fiyatları
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.