Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 68,05 | -0,73 | 353.860.000.000,00 |
ALBRK | 9,04 | -1,20 | 22.600.000.000,00 |
GARAN | 146,90 | -1,01 | 616.980.000.000,00 |
HALKB | 27,88 | -1,34 | 200.311.611.810,96 |
ICBCT | 15,71 | 0,83 | 13.510.600.000,00 |
ISCTR | 14,98 | -1,06 | 374.499.550.600,00 |
SKBNK | 5,83 | -1,52 | 14.575.000.000,00 |
TSKB | 13,74 | -2,07 | 38.472.000.000,00 |
VAKBN | 29,04 | -0,14 | 287.958.361.027,92 |
YKBNK | 33,32 | -1,13 | 281.455.748.782,88 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Teknesi denizde parçalanmış halde bulunan ünlü iş insanı Halit Yukay'ı arama kurtarma çalışmaları Marmara Adası açıklarında devam ediyor. 4 Ağustos 2025 tarihinde yaşanan kazayla ilgili dünya üzerindeki gemilerin ve yatların gerçek zamanlı konumunu gösteren Marine Traffic görüntülerine ulaşıldı. Halit Yukay'ın 25 yıllık dostu ve iş ortağı Kerem Tuncer ise dikkat çekici açıklamalarda bulundu.
Sözcü'den Tuğba Nur Çelik'e konuşan Kerem Tuncer büyük bir acı yaşadıklarını ifade ederek 'bu resmen cinayet' çıkışı yaptı. Açıklamalarında önemli detaylara değinen Tuncer şu ifadeleri kullandı:
"Bu resmen cinayet"
"Hala uğraşıyoruz ama naaşını bulamadık. Tekne ayarladık birazdan yeniden bölgeye gideceğiz. Bütün dostlar, arkadaşlar hep beraberiz. Çıkıp Kuzey tarafta bir arama yapacağız. Sahil güvenlik de yardım ediyor tabii. Onlar da hala arıyorlar. Dün kaptanı serbest bırakmışlar. Biz itiraz ettik tabii. Böyle bir şey yok çünkü. Kaçıyor resmen. Bu olamaz. Resmen cinayet!
"Çalışanların telefonlarından vurma anına dair videolar çıktı"
Kaptan 'bir şey hissettim ama benimle alakası olmadığını fark edip devam ettim' diyor. O yüzden mi şirketini aramış? Bir şey olmadığını hissettiyse niye şirketi arayıp ben devam ediyorum deme gereği duymuş?
Biz geminin IS raporlarını da aldık. Tekne vuruyor. Gemi çalışanları da emniyet tarafından sıkıştırılınca telefonlarından vurma anına dair videolar da çıktı. Hepsi bizim elimizde.
"Bir insan nasıl öyle bırakılır?"
İşin sahil güvenliği yok mu? 16 kanaldan haber vereceksin. Bu kadar. Bu bir cinayet. Bir insanı bırakamazsınız. Hata bizde de olabilir. Onda da olabilir. Problem değil. Böyle bir şey nasıl olur? Nasıl bir insan, bir insanı o kadar çaresiz bir şekilde bırakabilir? Belki de haber verse kurtarılabilecekti.
"Burası Türkiye demek kolay..."
Maalesef 'burası Türkiye' demek çok kolay geliyor artık bana ama bu kadar da değil ya! Vallahi billahi bu kadar da değil! Benim 25 senelik arkadaşım, iş ortağım, her şeyim, çok yakın kardeşim benim.. Çok iyi kaptandır nasıl böyle bir şey oldu inanamıyorum. Çok iyi dalgıçtır, çok iyi dağcıdır. Ne bileyim, hala ümidimiz var bizim.
"Bugün daha çok netleşti"
Bugün IS raporu gelince biraz daha belli oldu çünkü tam teknenin kaza yerini görmüş olduk. Yalova'dan yukarıya doğru çıktığı muhtemelen. Çünkü biz genelde hep Marmara'nın kuzeyinden gideriz. Çoğu kaptan da öyle tercih eder. Çünkü rüzgar hep kuzeyden eser, dalga boyu büyümesin diye kuzey tercih edilir. Muhtemelen yukarı doğru çıkıyordu o...
"Kıvanç Tatlıtuğ aramış, bir dakika sonra kaza olmuş"
Kıvanç Yani Kıvanç Tatlıtuğ çok yakın arkadaşıydı. Kıvanç arıyor denizdeyken, onunla konuşuyor bir dakika sonra kaza oluyor. Bir dakika içinde telefonu kapatıyor çünkü. Mykonos'tan aramış onu Kıvanç. Aradıktan bir dakika sonra kaza olmuş.. Tam 17.10 gibi bir saate denk geliyor gibi. Orada vurduktan sonra tabii içeride bir bayılma olabilir, kafasına vurmuş olabilir her şey olabilir.
Her detayda soru işaretleri
Zannettim diyor adam. Yeleği gördük diyor. Tahta parçası gördüm. Can simidi yok, can yeleği var teknede. İlk verdiği ifadede 'biz hissettik' diyor. Hissettiysen sonra niye geri döndün? 'Birileri söyledi baktık' diyor. E baktığında niye durmadın? 'Çöp zannettim' diyor. Kaptanın ne dediği belli değil. Olayın her yerinde soru işaretleri var."
Kaptan sorumluluk kabul etmedi
Olayla ilgili Yalova'da kuru yük gemisi kaptanı C.T., 'taksirle ölüme sebep olmak' şüphesiyle gözaltına alındı. Ardından adli kontrol şartıyla serbest bırakıldı. İfadesi ortaya çıkan kaptan herhangi bir çarpmanın olmadığını söyleyerek sorumluluk kabul etmedi.
Olay zamanı kaza bölgesinden geçiş yaptığı tespit edilen çimento taşıyan Arel 7 isim geminin kaptanı C.T. verdiği ifadede, "Normalde kaptanın yanında yardımcı olur. O sırada yemeğe inmişlerdi. Marmara Adasını geçmiştik. Saat 17.00 sıralarında yemeğe inmişti. 16.30'da vardiyam başlamıştı.
"Tahta parçası sandım"
Benimle beraber gözcü olarak M.S. vardı. Sonra yemeğe indiler. Saat 17.00'da indiler yemeğe. Şirketle görüşmüştüm. Sonra bir anda bi sarsıntı hissettim anlam veremedim baktım önüme sağımda ve solumda iki parça vardı. Tahta parçası olarak gördüm. Ortasından geçtim ama biraz ilerledikten sonra gemiyle döndüm. İçim rahat etmediği için. O sırada can simidi gördüm.
"Şirketi aradım"
Sağımda ve solumda gördüğüm tahta parçalarının ne olduğunu anlamadım. Benimle ilgili bir durum olmadığını anlayınca yoluma devam ettim. Biraz vakit geçtikten sonra şirket yetkilisini aradım. Durumu anlattım. Sonra bizle alakası olmadığını söyledim. Ben yoluma devam ediyorum dedim.
"Normalde sahil güvenliğe haber verilir..."
Normalde böyle durumla karşılaşınca Sahil Güvenliğe bilgi verilir. Ama o an ki psikolojimle düşünemedim. Benim önümde de 2-3 tane gemi vardı. Denizin ortasında başı boş diye bizle alakası yok diye ben tekne olduğunu görmedim tahmin etmedim. Herhangi bir çarpışma olmadı. İllaki anlardık duyardık sesi" dedi.
Kaptan C.T. bu açıklamaları yaptı fakat; yük gemisinde sürtünme izlerinin bulunması akıllara, 'çarpışma' ihtimalini getirdi. Öte yandan, Arel 7 gemisinde kazada parçalanan yatın izlerinin bulunduğu öğrenildi.
Arel 7'nin radar hareketleri ortaya çıktı
Yukay'ın parçalanmış yatına çarptığı ileri sürülen kuru yük gemisinin radar hareketleri ortaya çıktı. 4 Ağustos’ta yaşanan kazayla ilgili dünya üzerindeki gemilerin ve yatların gerçek zamanlı konumunu gösteren Marine Traffic görüntülerinde Çanakkale'den yola çıkan 'Arel 7' adlı kuru yük gemisi Marmara Adası açıklarında seyrederken, sanığın ifadesine uygun olarak geri manevra yaptığı, ardından Kocaeli’nin merkez Körfez ilçesi açıklarında bir süre demirlediği, sonrasında da Yalova açıklarına doğru seyrederek Çiftlikköy ilçesi açıklarında demir attığı belirlendi.
Ünlü iş insanı denizde kayboldu!
Marmara'daki tekne faciasında yük gemisi kaptanına gözaltı!
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.