| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 70,90 | 0,35 | 368.680.000.000,00 |
| ALBRK | 8,41 | 0,72 | 21.025.000.000,00 |
| GARAN | 129,80 | 0,31 | 545.160.000.000,00 |
| HALKB | 44,90 | -0,66 | 322.596.534.085,80 |
| ICBCT | 16,20 | 0,62 | 13.932.000.000,00 |
| ISCTR | 13,07 | -0,98 | 326.750.000.000,00 |
| SKBNK | 5,42 | 2,65 | 13.550.000.000,00 |
| TSKB | 10,34 | -1,05 | 28.952.000.000,00 |
| VAKBN | 33,84 | 0,18 | 335.554.784.338,32 |
| YKBNK | 35,66 | -0,11 | 301.221.848.787,44 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

İran-Çin Ticaret Odası Başkanı Mecid Rıza Hariri, ABD'nin İran'a yönelik deniz ablukasının ekonomik sonuçlarının savaştan daha ağır olabileceğini belirterek, ablukanın devam etmesi halinde ülke ekonomisine yıllık yaklaşık 18 milyar dolar ek yük getireceğini söyledi.
İran'ın "Khabaronline" haber sitesine konuşan Hariri, ABD Başkanı Donald Trump'ın "etkili" olarak nitelediği ve "çelik duvar"a benzettiği deniz ablukasına ilişkin İran'ın ablukayı aşarak bu duruma alışmasının, ülke ekonomisi açısından ciddi sonuçlar doğuracağını savundu.
Deniz ablukasının İran ekonomisini uzun süreli bir yıpratma sürecine sokacağını vurgulayan Hariri, "Abluka koşullarında yıpranan ve yok olan bizim ekonomimizdir, ABD ekonomisi değil." ifadelerini kullandı.
Hariri, İran'ın daha önce yaptırımları aşmaya çalışmasının ticaret maliyetlerini artırdığını, milli gelir kaybına ve ekonominin yapısal olarak yıpranmasına neden olduğunu belirtti.
Yaptırımların etrafından dolaşma yöntemlerinin, ülkenin ihtiyaçlarını yüksek maliyetlerle karşılama ve büyük ekonomik çıkar gruplarının oluşmasına yol açtığını söyleyen Hariri, benzer bir sürecin deniz ablukasında daha büyük boyutlarda yaşanabileceğini kaydetti.
"Müzakereyle, talepte bulunarak, tehditle veya savaşla bu deniz ablukası sona erdirilmeli." ifadesini kullanan Hariri, deniz ticaretinin kesintiye uğramasının İran ekonomisine getireceği maliyete ilişkin de değerlendirmelerde bulundu.
Deniz ablukası sürerse her konteyner için 9 bin dolarlık ek ticaret maliyeti oluşacak
Çin'den İran'a deniz yoluyla gönderilen bir konteynerin taşıma maliyetinin yaklaşık 3 bin dolar, kara yoluyla taşınmasının ise ortalama 12 bin dolar olduğu bilgisini veren Hariri, İran'ın güney limanlarından yılda yaklaşık 2 milyon konteynerin giriş yaptığını söyledi.
Deniz ablukasının devam etmesi halinde her konteyner için yaklaşık 9 bin dolarlık ek ticaret maliyeti oluşacağını ifade eden Hariri, bunun İran ekonomisine yıllık yaklaşık 18 milyar dolar ek yük getireceğini öne sürdü.
Hariri, bu rakamın İran'ın yıllık temel gıda ve ilaç ithalatı için ihtiyaç duyduğu 15 milyar doların üzerindeki maliyetten daha yüksek olduğuna dikkati çekti.
ABD Başkanı Trump, 22 Nisan'da yaptığı açıklamada, İran'ın deniz ablukası nedeniyle günde yaklaşık 500 milyon dolar kaybettiğini savunmuş ve ablukanın İran'ı "çok fakir" hale getirdiğini ileri sürmüştü.
İran'a deniz ablukası: 17 gemi yön değiştirdi, 2 gemi hizmet dışı kaldı
ABD'den İran'a deniz ablukası: 2 gemi etkisiz hale getirildi
İran’a ait petrol tankeri ablukaya rağmen Hürmüz'den geçti
Fitch’ten fon tasfiyesi yorumu: Türkiye'nin notunu etkilemez
Patronlar rekabet gücünü ölçtü: Maliyetler alarm veriyor
TÜİK eylül ayı sektörel güven endekslerini açıkladı
FKB açıkladı: Dolar/TL ve enflasyon ne kadar olacak?
EBRD’den Türkiye için enflasyon ve büyüme uyarısı!
ABD ve Çin, Busan mutabakatını uzatma konusunda anlaştı
Küresel borç 365,5 trilyon dolara ulaştı: Faiz yükü büyüyor
ABD’de PMI verilerinde güçlü yükseliş
Finansal Hizmetler Güven Endeksi eylülde 158,4 seviyesine yükseldi
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.