Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 48,50 | -0,90 | 252.200.000.000,00 |
ALBRK | 5,98 | -1,81 | 14.950.000.000,00 |
GARAN | 102,70 | 0,29 | 431.340.000.000,00 |
HALKB | 20,12 | 0,90 | 144.557.734.205,04 |
ICBCT | 12,23 | 0,00 | 10.517.800.000,00 |
ISCTR | 10,30 | 0,98 | 257.499.691.000,00 |
SKBNK | 5,18 | 0,58 | 12.950.000.000,00 |
TSKB | 10,46 | 2,75 | 29.288.000.000,00 |
VAKBN | 20,72 | -0,96 | 205.457.893.956,56 |
YKBNK | 22,76 | 0,09 | 192.254.887.223,84 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Baykar tarafından milli ve özgün olarak geliştirilen Türkiye'nin ilk SİHA'sı Bayraktar TB2, Baykar üretimi TM100 motoruyla 2. test uçuşunu başarıyla gerçekleştirdi.
Baykar'dan yapılan açıklamaya göre, Bayraktar TB2, Baykar'ın kendi geliştirdiği TM100 motoruyla havalandı. Bu motorla 2. kez uçuş yapan milli SİHA, testi başarıyla tamamladı.
Baykar Genel Müdürü Haluk Bayraktar, X sosyal medya platformundan yaptığı paylaşımda, inandıklarını, birlikte çalıştıklarını ve başardıklarını ifade ederek, Bayraktar TB2'nin dünyada kendi klasmanında açık ara en çok sipariş verilen ve en yüksek adetli seri üretim aşamasına geçmiş taktik sınıf bir SİHA sistemi olduğunu belirtti.
Gövdesinden elektronik-aviyonik sistemlerine, uçuş kontrol bilgisayarından tüm yazılımlarına kadar tamamen milli olarak geliştirdikleri Bayraktar TB2'nin motorunun içten yanmalı bir piston motoru olduğunu aktaran Bayraktar, "Zamanında 'iyi ama motoru yerli değil' diyerek birçok algı operasyonu yapılmaya çalışıldı. Oysa bu sınıftaki bir SİHA için motor, görev başarısını belirleyen en kritik bileşenlerden biri değildi. Bu nedenle başta daha stratejik alanlara odaklandık." ifadelerini kullandı.
"TM100 kendi klasmanındaki en gelişmiş havacılık motoru oldu"
Haluk Bayraktar, o dönem üretim adetlerine bakıldığında yerli bir motor geliştirmenin ekonomik olarak da fizibil olmaması nedeniyle öncelikleri olmadığını belirterek, şunları kaydetti:
"Konu zamanla karikatürlere dahi malzeme haline geldi. Ancak Bayraktar TB2, sahada gösterdiği üstün başarıyla dünya çapında en meşhur SİHA haline geldi. Kendi sınıfında sadece en çok üretilen değil, aynı zamanda en fazla ihraç edilen ve gerçek koşullarında kendini en çok ispatlamış platform oldu. Dünya çapında bir sembole dönüştü. Bu başarının ardından daha yüksek performansa sahip yerli bir motor geliştirmek, tedarik zinciri emniyeti açısından artık bir ihtiyaç haline geldi."
Bu ihtiyaç sonrası kolları sıvadıklarını kaydeden Bayraktar, "Bu ihtiyaç doğrultusunda Anadolu'nun dört bir yanından SAHA İstanbul üyesi 40 farklı milli firmamızın da desteğiyle, tamamen Baykar özkaynakları ile Baykar Motor Geliştirme Ekibi'nin liderliğinde TM100 motorunun tasarım ve AR-GE faaliyetlerine başladık." ifadesini kullandı.
Bu çalışmaların neticesinde, 3 yedekli motor kontrol ünitesi, modüler güç grupları ve gelişmiş termal yönetim gibi öne çıkan özellikleriyle, TM100'ün kendi klasmanındaki en gelişmiş havacılık motoru olduğunu vurgulayan Bayraktar, ilk uçuş testlerini de başarıyla tamamladıklarını bildirdi.
Bayraktar, başta Parsan (krank dövme), Limöz (dişliler), Estaş (kam mili), Kanca (biyel), Özgayd (silindir bloğu dökümü) olmak üzere bu önemli projeye katkı veren tüm tedarikçi firmalara ve emek veren çalışanlarına en içten şükranlarını sunduğunu ifade ederek, vatana, millete hayırlı ve uğurlu olması temennisinde bulundu.
Hırvatistan Bayraktar TB2 SİHA alımına onay verdi
Görgün'den Baykar iddialarına yanıt
Baykar'dan sosyal medya iddialarına tepki!
Baykar'ın deprem konutlarının teslimine başlandı
Türk askeri pratiğine Baykar damgası: Kısa sürede büyük etki
YABANCI SİPARİŞLERİ YETİŞTİRMEYE ÇALIŞMAKTAN ÜLKEMİZİN İHTİYAÇLARI İÇİN DE YETERLİ SAYIDA ÜRETIIM YAPILMALIDIR SADECE DENİZLERE 7200 KM KIYIMIZ VAR BUNDAN SONRAKİ SAVAŞLAR BÖLGESEL CEPHE SAVAŞLARI ŞEKLİNDE DEĞİL YURT SATHIMIZIN TAMAMINDA OLACAĞINI HESABA KATARAK ONBİNLERCE FARKLI GÖREVLER ÜSTLENECEK İHA/SİHAMIZ SIĞINAKLARINDA HAZIR DURUMDA OLMALIDIR (savaşlar başladı mı üretim fabrikaları üretim yapamaz hale gelme ihtimalini hiç unutmayalım )
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.