| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,35 | 0,09 | 303.420.000.000,00 |
| ALBRK | 7,54 | 0,53 | 18.850.000.000,00 |
| GARAN | 127,80 | -1,08 | 536.760.000.000,00 |
| HALKB | 27,78 | 2,74 | 199.593.134.006,76 |
| ICBCT | 13,75 | 2,38 | 11.825.000.000,00 |
| ISCTR | 12,29 | -0,24 | 307.249.631.300,00 |
| SKBNK | 8,13 | 0,37 | 20.325.000.000,00 |
| TSKB | 11,80 | -0,34 | 33.040.000.000,00 |
| VAKBN | 27,06 | 0,30 | 268.324.836.412,38 |
| YKBNK | 31,94 | -0,06 | 269.798.818.010,96 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Son dönemde yaşadığı ekonomik sıkıntılarla gündeme gelen Atlasglobal’in Sözcü'nün haberine göre iflas ettiği iddia edildi. Şirketin çalışanlarına iflas hakkında bilgilendirme yaptığı öğrenildi.
Mali sıkıntılar sebebiyle uçuşlarına bir süre ara vermiş olan Atlasglobal, Avrupa uçuşlarını ilkbahara kadar durdurmuştu.
AVRUPA UÇUŞLARI
Atlasglobal Avrupa'da Paris, Amsterdam, Londra'ya direkt olarak uçuyordu. Onun dışında şirket başka hava yolu şirketleriyle anlaşarak Barcelona, Berlin, Biarritz (Fransa), Bilbao, Birmingham, Billund (Danimarka), Bükreş, Dublin, Edinburgh, Gothenburg, Kiev, Kopenhag, Lizbon, Lyon, Madrid, Manchester, Marsilya, Montpellier, Nice, Odessa, Oslo, Porto, Prag, Sofya, Stockholm, Toulouse, Viyana ve Zürih'e de uçuyordu.
Atlasglobal Avrupa uçuşlarını durdurdu
İLK UÇUŞUNU 1 HAZİRAN 2001’DE GERÇEKLEŞTİRDİ
Atlasglobal 14 Mart 2001'de “Tarifesiz İç Hat ve Dış Hat Uçuşlarda Yolcu ve Kargo Taşımacılığı” gerçekleştirmek üzere kuruldu ve ilk uçuşunu 1 Haziran 2001'de gerçekleştirdi.
Şirket, iç ve dış hat tarifeli uçuşlarına 2004 yılında başladı. Atlasglobal Türkiye'de IOSA sertifikalı ilk IATA üyesi özel hava yolu oldu.
İki uçak ile faaliyete başlayan Atlasglobal filosunu 16 uçağa çıkarıp, 35 farklı ülkede 50'den fazla noktaya uçuyordu.
Şirket, profesyonel pilot ve kabin ekibi eğitimi sunmak için AFA'yı (Atlantik Uçuş Okulu) ve uluslararası hava yollarına bakım hizmetleri sunmak için ATS Team'i kurmuştu.
Atlas Global, 26 Kasım'da durdurduğu uçuşlara tekrar başladı
Operasyonları başarısız bir firma.İyi yönetilemiyor.Rekabet etme gücü düşük.Sonuç faaliyet sonlandırma.
bence zayıflar iflas ettirilip büyükler ile birleştirilmelidir.
Gezmeyi sevenler dikkat! En kötü turistik rotalar belli oldu
CHP ile AK Parti'yi buluşturan düğün
Bakan Şimşek: Çok taraflı kalkınma bankalarıyla iş birliğimiz güçleniyor
28 ilde eş zamanlı FETÖ baskınları: 71 gözaltı
ABD 40 havalimanındaki uçuş kısıtlamalarını kaldırdı
Dünya Bankası'ndan İstanbul için 554 milyon euroluk kredi
AB’den iki yeni tescil: Bursa kestane şekeri ve İpsala pirinci
İcra iflas dosyaları üç kat arttı
Meteoroloji bildirdi: Pastırma yazı kapıda!
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.