| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,30 | -0,68 | 303.160.000.000,00 |
| ALBRK | 7,53 | -2,46 | 18.825.000.000,00 |
| GARAN | 129,20 | -0,23 | 542.640.000.000,00 |
| HALKB | 26,98 | -1,10 | 193.845.311.573,16 |
| ICBCT | 13,36 | -0,67 | 11.489.600.000,00 |
| ISCTR | 12,32 | -0,73 | 307.999.630.400,00 |
| SKBNK | 8,10 | -4,59 | 20.250.000.000,00 |
| TSKB | 11,73 | -2,17 | 32.844.000.000,00 |
| VAKBN | 26,80 | 0,30 | 265.746.696.816,40 |
| YKBNK | 31,96 | -0,19 | 269.967.759.036,64 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

İstanbul Boğazı’na 3. köprüyü de içeren Kuzey Marmara Otoyol ihalesine, teklif gelmedi ve ihale iptal oldu. İhale komisyonu başkanı İhsan Akbıyık, ‘katılım olmadığı için ihale sürecinin tamamlandığını’ söyledi. 6.5 milyar dolar yatırımla Türkiye’nin en büyük projesi olan 414 kilometrelik otoyolun ihalesi için şartname alan 18 firmadan hiçbiri ihaleye katılmadı. Firmaların teklif verme süresi dün saat 14.00 itibarıyla sona erdi. Akbıyık, “Bundan sonraki süreçte sayın bakanımızın taktirleriyle yönleneceğiz” dedi. İhaleye saatler kala Astaldi, Varyap, Cengiz ve Kolin İnşaat ihaleye teklif vermeyeceklerini açıkladı.
BUNDAN SONRA NE OLABİLİR?
Türk Müteahhitler Birliği Başkanı ve Yüksel İnşaat Yönetim Kurulu Başkanı Emin Sazak, ihaleye ‘zaman yetersizliği nedeniyle fiyatlandırma yapa madıkları için teklif vermediklerini’ belirterek, pek çok firmanın da aynı nedenle ihaleye katılmadığını söyledi. Sazak, “Bundan sonraki süreçte ne olur?” sorusuna şu cevabı verdi: “Firmalara ekstra süre verilir ve ‘Biraz daha çalışın’ denebilir ya da farklı finansman modelleri denenebilir. Hükümetin bu projeyi bütçe kaynaklarıyla yapabileceğini düşünüyorum.
NÜKLEER MODEL Mİ UYGULANACAK?
Uluslararası sözleşme yöntemine geçilmesi de alternatif bir finans yöntemi ancak Hazine, dış borçla inşaat ve altyapı yatırımlarına para politikası gereği son 5-6 yıldır sıcak bakmıyor.”
GAZETE HABERTÜRK
ABD’deki büyük risk: K şeklinde ekonomi
O plan rafa kalktı, tahvil piyasası sarsıldı
Euro Bölgesi üçüncü çeyrekte yüzde 0,2 büyüdü
İnşaat üretimi hızlandı: Endeks yüzde 30 arttı
Türkiye'de büyüme fren mi yapacak? İşte Deutsche Bank'ın öngörüsü
Çin ekonomisindeki yavaşlama işaretleri devam ediyor
Merkez bankaları İstanbul'da toplandı
Avrupalının tercihi değişiyor, ihracatta sürdürülebilirlik ve yeşil dönüşüm öne çıkıyor
Euro Bölgesi sanayi üretimi eylülde artış gösterdi
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.