| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 68,00 | 1,34 | 353.600.000.000,00 |
| ALBRK | 8,79 | -0,11 | 21.975.000.000,00 |
| GARAN | 132,80 | 1,76 | 557.760.000.000,00 |
| HALKB | 43,30 | 0,56 | 311.100.889.218,60 |
| ICBCT | 14,57 | 0,14 | 12.530.200.000,00 |
| ISCTR | 13,10 | 0,69 | 327.500.000.000,00 |
| SKBNK | 5,10 | -0,78 | 12.750.000.000,00 |
| TSKB | 9,73 | -1,42 | 27.244.000.000,00 |
| VAKBN | 34,02 | -0,64 | 337.339.650.212,46 |
| YKBNK | 36,30 | 1,00 | 306.627.961.609,20 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Alstom Transport Müdür Yardımcısı, Güney Avrupa, OrtaDoğu ve Afrika Sorumlusu Gian Luca Erbacci, “Hızlı büyüyen Türkiye’ye 300 kilometre hızla giden yüksek teknoloji ürünü tren yakışır” dedi.
TÜRKİYE’nin önemli projelerinden Marmaray Raylı Sistem Projesi’nde ihale sözleşmesi Ulaştırma Bakanlığı’nca fesh edilen Alstom Marabeni-Doğuş (AMD) üst yönetimden açıklama geldi. Alstrom Transport Müdür Yardımcısı, Güney Avrupa, OrtaDoğu ve Afrika Sorumlusu Gian Luca Erbacci, “Bu konuda top Uluslararası Yüksek Hakem Kurulunda. Buradan çıkan karara kadar bir yorum yapmamız doğru olmaz. Sadece teknik sorunlar nedeniyle böyle bir kararın alındığını söyleyebilirim” dedi. Türkiye fesh gerekçesi olarak şartnamede ray ve diğer teknik malzemelerin yerli üreticilerden teminiyle ilgili madde bulunmasına rağmen Alstrom Transport’un, bu konudaki malzemeyi Almanya’dan tedarik ettiğini öne sürmüştü.
Türkiye’de çok iş var
Gian Luca Erbacci, Napoli’de düzenlenen İtalya’nın ilk özel Çok Hızlı Tren’i Leprotto’un tanıtımında Türkiye’deki işleri hakkında şu bilgileri verdi: “Ulaştırma Bakanlığı ile gerek özel ve gerekse ticari ilişkilerimiz son derece iyi. Türkiye’de istasyon ve ray sinyal sistemi için Eskişehir-Balıkesir hattında çalışmalarımız sürüyor. Yeni projelerde ihalelere girmeye de hazırız. İstanbul-Ankara “Çok Hızlı Tren” hattı için ön proje çalışmalarımız sürüyor. Bunun için büyük bir rekabet var ama Alstrom Türkiye’de kurduğu tamamen yetenekli Türk teknisyen ve uzmanlardan oluşan takımı ile büyük ön değerlendirmelerde bulunuyor.”
Büyükşehirler bizi tanıyor
Türkiye’nin ekonomide uçtuğunu, ülkede yatırım yapma riski olmadığı için çekiciliğinin olduğunu ifade eden Pradella, şöyle konuştu: “Böylesine hızlı büyüyen bir Türkiye’ye saatte 250 değil 300 kilometreden fazla sürat yapan modern, teknolojisi yüksek trenler gerek. Büyümenin kozu ulaşımdır. İşte biz bunun için varız ve Türkiye’de varlığımızı daha da arttırmayı hedefliyoruz. Türkiye’de İstanbul’da kurduğumuz metro ve hafif metro ağı pek çok diğer büyükşehir belediyelerinin dikkatini çekiyor. Şimdilik Türkiye’de en azından 5-6 kentte böyle projeler var. Biz bunlara talibiz. ”
‘Yabani Tavşan’ 360 kilometre hız yapacak
DÜNYANIN en lüks ve konforlu çok hızlı treni “.italo” Napoli yakınlarındaki Nola tesislerinde tanıtıldı. ‘Leprone’ (Yabani Tavşan) adı verilen ve Avrupa’daki devlete ait olmayan ilk özel çok hızlı tren olan “.italo” lokomotifsiz lüks trenlerin mart ayından itibaren seferlere başlaması bekleniyor. Alstom fabrikalarında üretilen tren, saatte 360 kilometre hıza ulaşabiliyor. “.İtalo” çok hızlı treninde 460 koltuk bulunurken, 25 trenlik paketin toplam maliyeti ise 600 milyon Euro’yu buluyor.
ABD, Lukoil’in Rusya dışındaki akaryakıt istasyonlarına izin verdi
İsrail ordusu çok cepheli gerilim ihtimaline karşı teyakkuzda
Zelenskiy'den Brüksel'de hava savunması ve ilave F-16 desteği çağrısı
Irak’ta ilk kez Irak Türkmen Cephesi'nden bir isim devlet bakanı oldu
Akdeniz'de en fazla hububat ve bakliyat ihracatı yapan firmalar ödüllendirildi
İstanbul Havalimanı Amsterdam ve Paris’i geride bıraktı
Mehmet Şimşek’in yardımcılığına Bekir Bayrakdar atandı
Netanyahu'nun gözü kilit bakanlıklarda
Bakan Ersoy: Türkiye ile Rusya arasındaki uçuşları artıracağız
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.