| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,65 | -0,42 | 304.980.000.000,00 |
| ALBRK | 7,74 | 0,26 | 19.350.000.000,00 |
| GARAN | 129,50 | 0,00 | 543.900.000.000,00 |
| HALKB | 27,28 | 1,87 | 196.000.744.985,76 |
| ICBCT | 13,58 | 0,15 | 11.678.800.000,00 |
| ISCTR | 12,40 | -0,08 | 309.999.628.000,00 |
| SKBNK | 8,49 | -0,35 | 21.225.000.000,00 |
| TSKB | 11,91 | 0,17 | 33.348.000.000,00 |
| VAKBN | 26,72 | 2,61 | 264.953.423.094,56 |
| YKBNK | 32,02 | -0,62 | 270.474.582.113,68 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Türkiye'de son yıllarda artan demiryolu ve raylı sistem projeleri, bu alanda faaliyet gösteren dünya devlerinden Fransız Alstom'un Türkiye'ye yönelik yatırım iştahını kabarttı. Türkiye'nin büyümesine paralel olarak, demiryolu ve raylı sistemler konusundaki atağını hayranlıkla izlediklerini ifade eden Alstom Transport Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Sorumlusu Gian Luca Erbacci, başlı başına büyük bir pazar olarak gördükleri Türkiye'yi aynı zamanda bir sanayi ve mühendislik üssüne dönüştürerek, buradan bölge ülkelere ihracat yapmaya odaklandıklarını söyledi.
'Dünya dikkatle Türkiye'yi izliyor'
Dünyanın en büyük demiryolu endüstrisi fuarlarından biri olan 'Innotrans Berlin 2012'ye katılan Alstom Transport yetkileri, fuar alanında gerçekleştirdikleri özel bir basın toplantısı ile Türk gazetecilerin sorularını yanıtladı. Türkiye'nin bulunduğu bölgede Alstom Transport'un en önemli pazarı olduğunu ifade eden Alstom Transport Ortadoğu ve Afrika Sorumlusu Gian Luca Erbacci, büyüyen ekonomisi ile tüm dünyanın dikkatle izlediği Türkiye'de, Alstom'un da hedef büyüttüğünü anlattı. Erbacci, Türkiye'yi yalnızca kendi piyasası açısından değil, bunun da ötesinde bölgesel ve büyük bir sanayi merkezi olarak önemsediklerinin altını çizdi. İhaleler üretim iştahını artırıyor Coğrafi genişlemesine paralel olarak, sanayi gelişimini de sürdüren Alstom Transport, yeni fabrikalarını gelişmekte olan pazarlarda ya da bu ülkelere yakın yerlerde açıyor. Türkiye'yi de Alstom'un bölgesel bir sanayi merkezi olarak konumlandırmak isteyen şirket, Türkiye'de Alstom Transport'a yönelik bir üretim tesisi açmaya da oldukça sıcak bakıyor. TCDD ve başta İstanbul Büyükşehir Belediyesi olmak üzere diğer büyükşehir belediyelerinin açtığı hızlı tren ve metro ihalelerinin Alstom'un bu alanda Türkiye'de üretim yapmak konusunda iştahını kabarttığını belirten Erbacci, konuyla ilgili şu açıklamalarda bulundu: "Alstom'un stratejisi gereği, yeni açacağı üretim tesislerinin yeri ve tarihi konusunda açıklama yapamıyoruz. Ancak şunu söyleyebilirim ki, Türkiye'de bir üretim tesisi açmamız Alstom Transport olarak tamamen açılan ihaleler ve bizim bu ihalelerdeki etkinliğimize bağlı. Projeler bazen gecikebiliyor. Projelerin gecikmesi üretim tesisi projemizi de geciktirir." Erbacci, iyi mühendisleri, iş gücü ve yan sanayisi ile Türkiye'nin sanayi merkezi olmak için tüm koşullara sahip olduğunu vurguladı. Yük taşımacılığına yönelik lokomotifi üretimi gerçekleştirdiklerini hatırlatan Erbacci, demiryolunda serbestleşme sonrası artacak olan yük lokomotifi talebine de hazırlıklı olduklarını söyledi.
Yeni ihalelere hazırlanıyoruz
Alstom Transport Türkiye Genel Müdürü Arda İnanç da, gerek TCDD'nin açtığı hızlı tren ve sinyalizasyon ihalelerinde gerekse belediyelerin açtığı raylı ulaşım ihalelerinde Alstom olarak çok aktif rol oynadıklarını ifade etti. Gündemde olan Ankara-Sivas, Sivas-Erzincan ve Ankaraİzmir hızlı tren projelerinde yer almak istediklerini belirten İnanç, altyapı ihaleleri tamamlanan İstanbul'daki metro yatırımlarında ise araç alım ihalelerine katılacaklarını söyledi.
'TCDD özelleşirse talip oluruz'
Türkiye'nin demiryolu ve raylı sistem projelerinde kısa zamanda Avrupa'da ve bölgesinde başı çeken ülke olacağını ifade eden Alstom Transport Global Teknik Başkanı François Lacote, Türkiye pazarına yönelik yeni metro ve tramvay projeleri olduğunu, ayrıntıları açıklamak için projenin netleşmesini beklediklerini aktardı. TCDD'nin özelleştirilmesi gibi bir durumda nasıl bir ilgi göstereceklerinin sorulması üzerine ise Lacote, "Böyle bir özelleştirmede oluşabilecek bir konsorsiyumda yer almayı çok isteriz. Olası bir özelleştirmede iyi bir işletmeci ile bakım ve sinyalizasyon alanlarında etkin olmak isteriz" diye konuştu.
Türkiye'de büyüme fren mi yapacak? İşte Deutsche Bank'ın öngörüsü
Çin ekonomisindeki yavaşlama işaretleri devam ediyor
Merkez bankaları İstanbul'da toplandı
Avrupalının tercihi değişiyor, ihracatta sürdürülebilirlik ve yeşil dönüşüm öne çıkıyor
Euro Bölgesi sanayi üretimi eylülde artış gösterdi
İngiltere'de siber saldırı ekonomiyi vurdu
ABD'de 230 yıl sonra gelen değişim: 1 sente elveda
200 Türk firması 100 bin Mısırlıyı istihdam ediyor
Asya ekonomileri tarife fırtınasına hazırlıklı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.