| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,30 | -0,68 | 303.160.000.000,00 |
| ALBRK | 7,53 | -2,46 | 18.825.000.000,00 |
| GARAN | 129,20 | -0,23 | 542.640.000.000,00 |
| HALKB | 26,98 | -1,10 | 193.845.311.573,16 |
| ICBCT | 13,36 | -0,67 | 11.489.600.000,00 |
| ISCTR | 12,32 | -0,73 | 307.999.630.400,00 |
| SKBNK | 8,10 | -4,59 | 20.250.000.000,00 |
| TSKB | 11,73 | -2,17 | 32.844.000.000,00 |
| VAKBN | 26,80 | 0,30 | 265.746.696.816,40 |
| YKBNK | 31,96 | -0,19 | 269.967.759.036,64 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Rusya'nın boğazları devre dışı bırakmayı amaçlayan Burgaz-Dedeağaç petrol boru hattı projesinden çekileceği bildirildi.
Rus ekonomi gazetesi Vedomosti'de, boru hattını işletmesi planlanan Transneft'e yakın kaynaklara dayandırılarak yayımlanan haberde, Rusya'nın Burgaz-Dedeağaç boru hattından vazgeçtiği belirtildi.
Haberde, Transneft'in yüzde 50'şerlik hissesine sahip Rosneft ve Gazprom Neft'in projeden çekildiklerini yarın Roma'da yapılacak projenin gözlemci konseyi hissedarlar toplantısında açıklamasının beklendiği ifade edildi.
Boğazları devre dışı bırakacak 300 kilometre uzunluğunda ve yıllık 35 milyon ton petrol taşıma kapasitesine sahip olması planlanan Burgaz-Dedeağaç petrol boru hattının yıllık petrol taşıma kapasitesi 50 milyon tona yükseltilebilecekti.
Boru hattının yaklaşık 120 kilometrelik bölümüne ev sahipliği yapacak olan Bulgaristan'da yönetim çevresel nedenlerden dolayı projeye karşı çıkıyordu.
Vedomosti, Rus şirketlerin bu olasılığın ortadan kalkması üzerine petrolün Karadeniz'den Akdeniz'e transferini sağlayacak Samsun-Ceyhan petrol boru hattına yoğunlaşmasının beklendiğini duyurdu.
Rusya Başbakan Yardımcısı İgor Seçin, geçen yıl aralık ayında yaptığı açıklamada, Türkiye ve Rusya'nın Samsun-Ceyhan boru hattı projesine yatırım konusunda mart ayınının ortasından önce anlaşmasını umduklarını söylemişti.
Samsun-Ceyhan petrol boru hattının yılda 60-70 milyon ton petrol taşıma kapasitesine sahip olması öngörülüyor. Rus Transneft, Samsun-Ceyhan'dan petrol taşıma maliyetinin boğazlardan tankerlerle gönderme maliyetinden 3 kat daha pahalı olabileceğini ileri sürerek, boru hattına yönelik çekincelerini dile getirmişti.
Şimşek: Sıkı duruş ve tedbirler dezenflasyon sürecini destekliyor
Lukoil uluslararası varlıklarını satmak için alıcılarla masada
ABD’deki büyük risk: K şeklinde ekonomi
O plan rafa kalktı, tahvil piyasası sarsıldı
Euro Bölgesi üçüncü çeyrekte yüzde 0,2 büyüdü
İnşaat üretimi hızlandı: Endeks yüzde 30 arttı
Türkiye'de büyüme fren mi yapacak? İşte Deutsche Bank'ın öngörüsü
Çin ekonomisindeki yavaşlama işaretleri devam ediyor
Merkez bankaları İstanbul'da toplandı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.