| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 66,75 | -1,84 | 347.100.000.000,00 |
| ALBRK | 8,57 | -2,39 | 21.425.000.000,00 |
| GARAN | 131,60 | -1,72 | 552.720.000.000,00 |
| HALKB | 42,36 | -2,40 | 304.347.197.859,12 |
| ICBCT | 14,20 | -2,87 | 12.212.000.000,00 |
| ISCTR | 12,87 | -1,76 | 321.750.000.000,00 |
| SKBNK | 4,92 | -3,53 | 12.300.000.000,00 |
| TSKB | 9,43 | -2,98 | 26.404.000.000,00 |
| VAKBN | 32,86 | -3,58 | 325.837.181.245,78 |
| YKBNK | 35,70 | -1,65 | 301.559.730.838,80 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Türk Hava yolları Anonim Ortaklığı(THY), basında yer alan ‘pilotların yorgun olduğuna’ ilişkin ifadeleri değerlendirerek, “Ortaklığımız, kokpit ve kabin ekiplerinin uçuş sürelerini, sivil havacılık mevzuatının verdiği limitlerin altında tutmayı hedeflemektedir” dedi.
THY, son günlerde bazı yayın organlarında yeralan haberlerde geçen ‘pilotların yorgun olduğuna’ ilişkin ifadeler üzerine bazı bilgileri kamuoyuyla paylaşmak için yazılı bir açıklamada bulundu.
Sivil havacılık sektöründe son yıllarda yaşanan gelişmenin olumlu katkılarını, herkesin yakından bildiği bir durum olduğunun belirtildiği açıklamada THY, “Bu gelişim ve değişimlerle birlikte havacılık sektörünün en önemli vazgeçilmezi uçuş emniyetidir. Uçuş emniyetine ilişkin uzun yıllardır uygulanan uluslararası kurallar, hiçbir havayolu şirketinin taviz vermeyeceği gibi ilgili ulusal ve uluslararası sivil havacılık otoritelerin denetimindedir” dedi.
ÇALIŞMA SAATLERİNE İLİŞKİN DÜZENLEMELER OTORİTELER TARAFINDAN YAPILIYOR
Kokpit ve kabinden oluşan uçuş ekiplerinin çalışma saatlerine ilişkin düzenlemelerin sivil havacılık otoriteleri tarafından yapılmakta olduğunu ifade eden THY, ilgili ekiplerin bu düzenlemeler çerçevesinde çalışmakta olduğunu belirtti. THY açıklamasında şu bilgiler yer aldı:
“Uçucu ekip uçuş görev ve dinlenme süreleri uygulama esasları talimatının ikinci kısmında ‘süre sınırlamalarına’ ilişkin bölümünde, ‘Günlük uçuş görev süresi 14 saat, haftalık 56 saattir. Uçuş süresi aylık 110, üç aylık 300, yıllık bin saati geçemez’ ifadesi yer almaktadır. Türk Hava Yolları uçuş emniyetini en önemli vazgeçilmezi olarak görmektedir ve tüm uçuş operasyonlarını bu doğrultuda gerçekleştirmektedir. Talimatta günlük 5 iniş yapılmasına izin verilen kokpit ekiplerine günlük en fazla 4 iniş verilirken, günlük uçuş görev süresi 13 saat, aylık uçuş süresi ortalama 80 saat olarak planlanmaktadır.”
PİLOT SAYISI 2 BİNE ULAŞTI
Türk Hava Yolları’nın son yıllarda gerçekleştirdiği büyüme doğrultusunda operasyonel birimlerde de personel artışı sağlandığının ifade edildiği açıklamada, “Kokpitte pilot açığı olmaması için yabancı pilot istihdamı yapılmıştır. 2003 Yılında 640 civarında olan pilot sayımız bugün 2 bine ulaşmıştır. Şu an filomuzda görev yapan 168 yabancı pilot bulunmaktadır. Kabin ekiplerimizin sayısı ise bin 700’den 5 bine çıkmıştır. Kabin ve kokpit ekiplerimizin artışı operasyon artışından fazla gerçekleşmiştir” denildi. THY açıklamasına şöyle devam etti:
“Ortaklığımız, kokpit ve kabin ekiplerinin uçuş sürelerini, sivil havacılık mevzuatının verdiği limitlerin altında tutmayı hedeflemektedir.”
İBB davasında ara karar açıklandı: Mahkemeden 7 sanığa tahliye kararı
Hamdi Akın'ın oğlu Selim Akın tutuklandı
Bahçeli'den Azerbaycan mesajı: Ayrılmaz bir bütünüz!
Fidan'dan Bağdat'ta diplomasi trafiği: İİT Zirvesinde üst düzey temaslar
Fransa iyice karıştı! Öğrenciler, çiftçiler, sarı yelekliler...
Hindistan merkezli enerji devi Niğde’de üretime başladı
Üzümlerde pestisit alarmı! Tonlarca ürün sınırdan çevrildi
Erdoğan'dan '38 bin sağlıkçı alınacak' müjdesi
Kripto vurguncusu yakalanmıştı! Eşinin 9 aracına el konuldu
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.