Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 66,65 | 2,46 | 346.580.000.000,00 |
ALBRK | 8,29 | 1,22 | 20.725.000.000,00 |
GARAN | 148,00 | 3,06 | 621.600.000.000,00 |
HALKB | 26,44 | 3,28 | 189.965.531.430,48 |
ICBCT | 17,86 | 1,25 | 15.359.600.000,00 |
ISCTR | 15,07 | 4,29 | 376.749.547.900,00 |
SKBNK | 7,53 | -0,40 | 18.825.000.000,00 |
TSKB | 13,87 | 1,99 | 38.836.000.000,00 |
VAKBN | 27,42 | 1,11 | 271.894.568.160,66 |
YKBNK | 34,68 | 3,46 | 292.943.738.529,12 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Ticaret Bakanlığı, Resmi Gazete’de yayımlanan “İthalat Rejimi Kararı ile İthalatta İlave Gümrük Vergisi Uygulanmasına İlişkin Kararda Değişiklik Kararı (Sayı: 10436)” sonrasında yazılı bir açıklama yaparak düzenlemenin mali karşılıklarını kamuoyuna duyurdu.
Bakanlık, sektörün tüm bileşenleriyle yapılan görüşmelerin ardından ilave mali yükümlülüklerin belirlendiğini, her bir otomobil başına ithalat tutarına göre yüzde oran veya maktu bir vergi alınacağını, bu ikisinden yüksek olanın uygulanacağını bildirdi.
Yeni vergi oranları
- Konvansiyonel ve hibrit (plug-in hariç) otomobiller için: adet başına yüzde 25 veya minimum 6 bin dolar,
- Plug-in hibrit otomobiller için: adet başına yüzde 30 veya minimum 7 bin dolar,
- Elektrikli otomobiller için: yüzde 30 veya minimum 8 bin 500 dolar ilave mali yükümlülük getirildi.
“Dünya ticaret kurallarına uygun”
Bakanlıktan yapılan açıklamada, kararın Dünya Ticaret Örgütü (DTÖ) kurallarına, Türkiye’nin AB Gümrük Birliği yükümlülüklerine ve diğer serbest ticaret anlaşmalarına uygun olduğu vurgulandı. Düzenlemenin amacının yerli üretimi ve istihdamı korumak olduğu belirtildi.
Açıklamada, ticaret savaşları ve artan korumacılık uygulamalarına karşı Türkiye’nin de düzenli olarak tedbirler aldığına dikkat çekilerek şu ifadelere yer verildi:
“Otomotiv sektörü, ana ve yan sanayi üretimiyle sağladığı katma değer, ihracattaki güçlü konumu ve yarattığı istihdam ile ülke ekonomisi için stratejik öneme sahiptir. Küresel trendler, tedarik zincirindeki dönüşüm ve artan ithalat baskısı dikkate alındığında, sektörü haksız rekabete karşı korumak için yeni düzenlemeler yapılması zorunlu hale gelmiştir. Bu çerçevede, yerli üretimin pazardaki payını ve sektör istihdamını korumak amacıyla, ilgili tüm kurumlarla istişare edilerek yeni bir mali düzenlemeye gidilmiştir.”
Otomotiv devine siber saldırı: Üretim durdu
Türkiye otomotiv pazarı 8 ayda yüzde 7 büyüdü
Otomotiv devinde siber saldırı krizi!
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.