| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 73,60 | -2,77 | 382.720.000.000,00 |
| ALBRK | 8,22 | -0,12 | 20.550.000.000,00 |
| GARAN | 135,10 | -0,52 | 567.420.000.000,00 |
| HALKB | 38,80 | -1,67 | 278.769.388.029,60 |
| ICBCT | 14,76 | 0,00 | 12.693.600.000,00 |
| ISCTR | 13,95 | -1,62 | 348.749.581.500,00 |
| SKBNK | 10,66 | -1,57 | 26.650.000.000,00 |
| TSKB | 12,38 | 0,00 | 34.664.000.000,00 |
| VAKBN | 32,08 | -1,11 | 318.102.762.457,84 |
| YKBNK | 34,94 | -1,41 | 295.139.971.862,96 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Küresel enerji piyasaları tarihi bir kırılma anına sahne oldu. Fiziksel teslimatlı Dubai ham petrolü fiyatı ilk kez varil başına 170 doların üzerine çıkarak rekor kırdı. Bu yükseliş, yalnızca spekülatif işlemlerden değil, doğrudan arz sıkıntısından kaynaklanmasıyla dikkat çekiyor.
Uzmanlara göre bu gelişme, petrol piyasasında ciddi bir arz şoku yaşandığının en net göstergelerinden biri.
Dünya'dan Taşkın Su'nun haberine göre fiyat artışının en çarpıcı yönü, vadeli işlemlerden değil doğrudan fiziksel petrol piyasasından gelmesi. Yani rafineriler, anlık ihtiyaçlarını karşılamak için sınırlı petrol arzına daha yüksek fiyat ödemek zorunda kalıyor.
Gün içinde 176,80 dolara kadar çıkan fiyatlar, kapanışta 170,79 dolar seviyesinde dengelendi. Bu seviye, petrol piyasası tarihinde daha önce görülmemiş bir eşik olarak kayıtlara geçti.
Krizin merkezi Hürmüz Boğazı
Yaşanan arz sıkıntısının merkezinde, dünya enerji ticaretinin en kritik noktalarından biri olan Hürmüz Boğazı yer alıyor.
Normal şartlarda küresel petrol ve LNG akışının yaklaşık yüzde 20’si bu dar geçitten sağlanıyor. Ancak son dönemde artan saldırılar, sigorta sorunları ve güvenlik riskleri nedeniyle tanker trafiği ciddi şekilde azaldı.
Bu durum Körfez ülkelerinin ihracatını yavaşlattı, depolarda birikime yol açtı, tankerlerin limanlarda beklemesine neden oldu.
Fiziksel ve vadeli piyasa arasındaki makas açıldı
Dubai petrolü rekor kırarken, Brent ve WTI gibi küresel göstergelerin daha düşük seviyelerde kalması dikkat çekti.
Bu farkın nedeni ise açık; fiziksel piyasa şu anki kıtlığı, vadeli piyasa ise gelecekte arz düzelebilir beklentisini fiyatlıyor.
İki piyasa arasındaki farkın varil başına 60-65 dolara kadar çıkması, arz sıkıntısının ne kadar ciddi olduğunu ortaya koyuyor.
Müdahaleler yetersiz kaldı
Kriz karşısında bazı adımlar atıldı. Uluslararası Enerji Ajansı yaklaşık 400 milyon varil rezerv açtı. ABD, stratejik rezervlerinden 170 milyon varil piyasaya sürdü.
Ancak bu müdahaleler Atlantik piyasasını rahatlatırken, Körfez’deki anlık arz sorununu çözmekte yetersiz kaldı.
Tüketiciye etkisi kapıda
Petrol fiyatlarındaki artış henüz doğrudan pompaya tam yansımadı. Ancak uzmanlara göre bu tür kalıcı arz sıkıntıları zamanla ulaşım maliyetlerini artıracak, üretim giderlerini yükseltecek ve gıda fiyatlarını tetikleyecek.
ABD’de benzin fiyatlarının savaş öncesine göre ciddi şekilde yükselmesi, bu etkinin başladığını gösteriyor.
Küresel ekonomi için kritik senaryo
Analistler, sürecin seyrinin tamamen jeopolitik gelişmelere bağlı olduğunu vurguluyor. Hürmüz Boğazı kısa sürede açılırsa fiyatlar düşebilir. Kriz uzarsa küresel enflasyon ve borç maliyetleri artabilir
Dünyanın en büyük kredi derecelendirme kuruluşlarından biri olan Fitch Ratings’e göre uzun süren bir kriz, özellikle Avrupa ve Asya ekonomileri için yeni finansal riskler yaratabilir.
ABD'den İran petrolünün satışına geçici izin
İran’dan İsrail ve Kuveyt’teki petrol tesislerine saldırı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.