| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 67,35 | -2,04 | 350.220.000.000,00 |
| ALBRK | 8,79 | -0,11 | 21.975.000.000,00 |
| GARAN | 130,50 | 0,00 | 548.100.000.000,00 |
| HALKB | 43,06 | -1,91 | 309.376.542.488,52 |
| ICBCT | 14,86 | -2,49 | 12.779.600.000,00 |
| ISCTR | 13,04 | -0,08 | 326.000.000.000,00 |
| SKBNK | 5,17 | -0,39 | 12.925.000.000,00 |
| TSKB | 9,88 | -0,50 | 27.664.000.000,00 |
| VAKBN | 34,26 | -0,41 | 339.719.471.377,98 |
| YKBNK | 35,96 | -1,26 | 303.755.964.172,64 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Marmara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Dekanı ve İstanbul Araştırmaları Bilim Dalı Başkanı Prof. Dr. Recep Bozlağan, Fatih Sultan Mehmet (FSM) ve Haliç köprülerinde yapılan bakım çalışmaları nedeniyle iyice içinden çıkılmaz hale gelen trafik için çözüm önerilerinde bulundu....
* Bakım çalışmaları süresince köprüler üzerindeki baskıyı hafifletecek tedbirler alınmalı. Baskının temel nedeni otomobiller. Bir otomobil otobanda neredeyse otobüs kadar yer kaplıyor. Şahsi otomobillerin kullanılmasını dezavantajlı duruma getirmek lazım
* Vatandaşlar toplu ulaşıma yönlendirilmeli. Bir otobüs şehrin iki yakası arasında ortalama 100 yolcu taşısa, bu 50 ila 100 otomobile denktir. 50 ila 100 otomobil de aşağı yukarı 1 kilometrelik bir araba kuyruğu demektir. Metrobüs, İETT ve halk otobüsleri, geçici olarak ücretsiz yapılmalı.
* Köprülerin ücretsiz yapılması olumlu bir uygulama. Ancak bu, özel vasıta kullanımını teşvik de ediyor. Köprülerden ücretsiz geçiş, 22.00 ile sabah 06.00 saatleri arasında uygulanmalı. İnsanlar pik saatlerde trafik çilesi çekip para ödemek yerine, köprülerden bu saatlerde ücretsiz geçmeyi tercih edecektir
* Deniz ulaşımını özendirmeli. Özel motorlar, deniz otobüsleri ve vapurlar bu zaman dilimi zarfında mümkünse ücretsiz, değilse yüzde 50 indirimli olmalı. Kabataş-Harem, Kabataş-Beylerbeyi arasında geçici olarak ücretsiz arabalı vapur seferleri düzenlenmeli. Aynı uygulama Baltalimanı-Anadoluhisarı arasında da yapılabilir. Arabalı vapurla taşınacak birkaç bin araç, trafikte kilometrelerce kuyruk demektir.
* Mesela Beyazıt’tan bir otobüs Sirkeci’ye gelerek, arabalı vapurla Harem’e geçse ve oradan Göztepe’ye gitse... Boğaz'ı arabalı vapurla geçecek bazı geçici otobüs hatları oluşturulmalı. Aktarmalar azaltılmalı.
GAZETE HABERTURK- HT İSTANBUL
MASAK'tan büyük takip! 278 gerçek ve tüzel kişiye ilişkin 29 ülkeden kritik bilgi istendi
41 yıllık rekor! Megakentte yollar göle döndü, trafik kilitlendi
e-posta ile bildirildi: Küresel şirkette büyük işten çıkarma
Dondurulmuş Rus varlıklarında büyük kriz: ABD ve Avrupa neden anlaşamıyor?
Husiler, Suudi Arabistan'a ait Typhoon savaş uçağını vurduklarını iddia etti
Trump: İran’a saldırı planının sızdırılması nedeniyle operasyonu iptal ettik
NYT: ABD, Latin Amerika’ya yüzlerce asker konuşlandırmaya başladı
BUDO olumsuz hava koşulları nedeniyle 12 seferini iptal etti
Taksit düzenlemesinde yeni dönem: 12 ay sınırı kalktı
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.