| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,45 | -0,43 | 303.940.000.000,00 |
| ALBRK | 7,67 | -0,65 | 19.175.000.000,00 |
| GARAN | 129,50 | 0,00 | 543.900.000.000,00 |
| HALKB | 27,30 | 0,07 | 196.144.440.546,60 |
| ICBCT | 13,43 | -0,96 | 11.549.800.000,00 |
| ISCTR | 12,44 | 0,24 | 310.999.626.800,00 |
| SKBNK | 8,19 | -3,53 | 20.475.000.000,00 |
| TSKB | 11,90 | -0,75 | 33.320.000.000,00 |
| VAKBN | 26,84 | 0,45 | 266.143.333.677,32 |
| YKBNK | 32,06 | 0,12 | 270.812.464.165,04 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

İstihdamı artırma, ekonomiyi canlandırma gibi vaatlerle seçilen ve Sarkozy’den koltuğu alan François Hollande da, bu kez ilk ciddi sınavını bir diğer Fransız üretici PSA Peugeot Citroen ile yaşıyor. PSA’nın, aralarında Paris yakınlarındaki bir fabrikayı kapatma ve tüm tesislerinden toplam 8 bine yakın işçiyi çıkartma gibi alternatiflerin de bulunduğu bir plan açıklaması, sendikalar başta olmak üzere ülkede pek çok kesimin tepkisini çekerken, sosyalist Cumhurbaşkanı Hollande’ın alacağı tutum merakla bekleniyor. Başbakan Jean-Marc Ayrault, 25 Temmuz’da hükümetin otomotiv sektörüne yönelik çözümler açıklayacağını ve Peugeot’nun çıkarılacak personele yeni iş olanakları yaratacağı yönünde sözü bulunduğunu belirtirken, Sanayi Bakanı Arnaud Montebourg da, şirketin işten çıkarma planlarını kabul edemeyeceklerini söyledi.
Yardım yine gündemde
Montebourg, Sarkozy döneminde otomotiv endüstrisine sağlanan 4 milyar euro’luk desteği de göndümü getirerek “Buna rağmen neden bu duruma gelindi. Hükümet gerçeği bilmek istiyor” dedi. Sarkozy de, Renault ile yaşanan krizde aynı yardımları gündeme getirmişti.
PSA CEO’su Philippe Varin, Fransa’da işçilik ücretlerinin çok yüksek olduğunu ve bunun, özellikle rekabetin yoğun olduğu küçük sınıf otomobillerin üretiminde büyük dezavantaj oluşturduğunu söylerken, hükümete ücretlerin ne denli yüksek olduğunu kanıtlamak amacıyla tüm hesapları ortaya dökebileceğini de belirtti. Varin, devlet yardımı istemediklerini de söyledi. PSA hisseleri dün 23 yılın en düşük seviyesine geriledi. Renault da, Clio 4 krizinde gündeme gelen Flins fabrikasında 300 kişinin işine son vereceğini açıklamıştı. Milliyet
İnşaat üretimi hızlandı: Endeks yüzde 30 arttı
Türkiye'de büyüme fren mi yapacak? İşte Deutsche Bank'ın öngörüsü
Çin ekonomisindeki yavaşlama işaretleri devam ediyor
Merkez bankaları İstanbul'da toplandı
Avrupalının tercihi değişiyor, ihracatta sürdürülebilirlik ve yeşil dönüşüm öne çıkıyor
Euro Bölgesi sanayi üretimi eylülde artış gösterdi
İngiltere'de siber saldırı ekonomiyi vurdu
ABD'de 230 yıl sonra gelen değişim: 1 sente elveda
200 Türk firması 100 bin Mısırlıyı istihdam ediyor
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.