| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,30 | -0,68 | 303.160.000.000,00 |
| ALBRK | 7,53 | -2,46 | 18.825.000.000,00 |
| GARAN | 129,20 | -0,23 | 542.640.000.000,00 |
| HALKB | 26,98 | -1,10 | 193.845.311.573,16 |
| ICBCT | 13,36 | -0,67 | 11.489.600.000,00 |
| ISCTR | 12,32 | -0,73 | 307.999.630.400,00 |
| SKBNK | 8,10 | -4,59 | 20.250.000.000,00 |
| TSKB | 11,73 | -2,17 | 32.844.000.000,00 |
| VAKBN | 26,80 | 0,30 | 265.746.696.816,40 |
| YKBNK | 31,96 | -0,19 | 269.967.759.036,64 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

34 yıldır hayata geçirilemeyen ve yaklaşık 1 milyar lira harcandıktan sonra projenin 'uygulanabilir' olmadığı gerekçesiyle yarım bırakılan Sürat Demiryolu Projesi'ne Çinliler talip oldu. Çinli ve TCDD yetkilileri, hat üzerinde yaptıkları ön çalışmayı tamamladı. Çalışmaya göre, hat 350 kilometre hıza uygun şekilde inşa edilebilecek.
Proje için Devlet Demiryolları, Çinliler ile işbirliğine giderek detayları Çinli uzmanlarla birlikte incelemeye aldı. Bir yandan da ayrıntılı yer etüdü ve teknik çalışmalar başlatıldı. Çinli ve TCDD yetkililerince saha ve proje üzerinde yapılan ilk incelemeye göre, hattın saatte 350 kilometreye uygun inşa edilebileceği ortaya kondu. Ancak, teknik yönden çalışma halen neticelenmiş değil. Ulaştırma Bakanlığı yetkilileri, hat üzerinde yapılması düşünülen 350 kilometrelik süratin yolun her noktasında söz konusu olmayacağını belirtiyor. Yetkililer, Çinlilerin bu projeyi başarması ve hayata geçmesi halinde Ankara'nın da İstanbul'un bir ilçesi gibi olacağına vurgu yaparak, "Bir yolcu, Ankara'dan İstanbul'a, 1 saatten biraz fazla bir zaman içinde ulaşabilecek." dedi.
Ulaştırma bakanının "Ankara da İstanbul'un bir ilçesi gibi olacak" şeklindeki talihsiz söylemi bana kendini zaman zaman hala İstanbul Büyük Şehir Belediye başkanı gibi hisseden Başbakanımızın Merkez Bankasını ve belirli bakanlıkları İstanbul'a taşımak gibi fikirlerini getiriyor.. Ancak Türkiye'nin başkentinin varlığına yapılan bir saygısızlık olan bu davranışları bir an önce bırakması benim başbakana yakıştırabileceğim bir şey olabilir.. Çünkü ne Konjonktür olarak, ne demografik olarak ne de mantık olarak mantıkla değil duygusallıkla alınmış bir karardır ve bu kararın rant "sağlamak için yapılıyor" gibi bir fikri insanların aklına düşürmesi işten bile değildir..
Neden Ankara İstanbulun bir ilçesi gibi olsun ki , tersine Ankaramız Başkenttir istanbul gibi kozmopolit bir kent değildir. Ankarada yaşayan insanlarımız tüm Anadoluyu, Türkiyeyi temsil etmektedir ve barındırmaktadır.İstanbul ne kadar büyük olursa olsun bu Türkiyenin değişmez başkenti Ankara olduğundan Ankarada-Eskişehir hattında halen çalışmakta olan hattın İstanbula uzatılması ile bu haber İstanbul Ankaraya yakınlaşacak yani İstanbula Ankaranın bir ilçesi gibi gidilebilecek şeklinde olmalıydı.
Şimşek: Sıkı duruş ve tedbirler dezenflasyon sürecini destekliyor
Lukoil uluslararası varlıklarını satmak için alıcılarla masada
ABD’deki büyük risk: K şeklinde ekonomi
O plan rafa kalktı, tahvil piyasası sarsıldı
Euro Bölgesi üçüncü çeyrekte yüzde 0,2 büyüdü
İnşaat üretimi hızlandı: Endeks yüzde 30 arttı
Türkiye'de büyüme fren mi yapacak? İşte Deutsche Bank'ın öngörüsü
Çin ekonomisindeki yavaşlama işaretleri devam ediyor
Merkez bankaları İstanbul'da toplandı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.