| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,30 | -0,68 | 303.160.000.000,00 |
| ALBRK | 7,53 | -2,46 | 18.825.000.000,00 |
| GARAN | 129,20 | -0,23 | 542.640.000.000,00 |
| HALKB | 26,98 | -1,10 | 193.845.311.573,16 |
| ICBCT | 13,36 | -0,67 | 11.489.600.000,00 |
| ISCTR | 12,32 | -0,73 | 307.999.630.400,00 |
| SKBNK | 8,10 | -4,59 | 20.250.000.000,00 |
| TSKB | 11,73 | -2,17 | 32.844.000.000,00 |
| VAKBN | 26,80 | 0,30 | 265.746.696.816,40 |
| YKBNK | 31,96 | -0,19 | 269.967.759.036,64 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Eskişehir, tipik bir Anadolu şehriyken son 15 yılda yarattığı mucizeyle gerçek bir Avrupa kentine dönüştü. Şehir sosyal ve kentsel alandaki dönüşümüyle Anadolu'ya rol model oluyor. Nüfusu 100 bini aşan iki üniversitenin yanı sıra, helikopter ve uçak parçaları dahi imal eden 500'ü aşkın fabrika ve modern şehir altyapısı ile Eskişehir büyük bir zenginliğe sahip. Şimdi ise farklı bir dönüşüme imza atıyor. Son yıllarda artan hava, kara ve demiryolları yatırımlarından aslan payını kapan kent, bölgenin adeta lojistik üssü oldu. Özellikle şehrin Ankara ile mesafesini bir buçuk saate indiren hızlı trenin devreye girmesiyle yeni yatırımlar da peş peşe hayat buldu. Eskişehir-Ankara, Eskişehir-Kütahya ve Eskişehir- Bursa kara yollarının duble yol çalışmaları da tamamlanmış durumda. Ek olarak Bozüyük-Mekece karayolu hizmete açıldı. Ayrıca Türk Hava Yolları (THY) da Eskişehir'e günlük uçuşlara başladı. Böylece şehir hızlı trene ek olarak kara ve havayolları ile de örülmüş oldu. Kısa sürede ulaşımın merkez üssüne dönüşen Eskişehir, bu konumunu ekonomik alanda kullanmak için Hasanbey'de de devasa bir lojistik köy inşa etmeye başladı.
ESKİŞEHİR ÇAĞ ATLADI
Eskişehir Ticaret Odası eski Başkanı Cemalettin Sarar, şehrin çağ atladığını söylüyor. Her alanda etkileyici bir büyüme sergilediklerini anlatan Sarar, "Eskişehir'in bu kadar hızlı büyüdüğü bir dönem olmadı. Şehir olarak artık çok yukarıda bir güce ve potansiyele sahibiz. Hızlı tren bizi ulaşımda yeni bir marka yaptı ve beraberinde de birçok yatırım geldi" diyor.
Sanayi limana bağlanıyor
Kentteki ulaşım yatırımları sanayi bölgesine dönük çalışmaları da hızlandırıyor. Bu kapsamda Eskişehir'de Organize Sanayi Bölgesi'nin (OSB) demiryoluna bağlanması için de proje hazırlandı. İstimlâk çalışmaları devam eden proje kapsamında OSB, 7 kilometre uzaklıktaki demir yoluna bağlanacak. Böylece Eskişehir OSB'nin, demir yoluyla Gemlik Limanı'na bağlantısı sağlanmış olacak.
Beş yıldızlı tren istasyonu kurulacak
ŞEHRİ ulaşımda bir üst lige çıkaran hızlı trene yönelik heyecan verici yatırımlar düşünülüyor. Buna göre Türkiye Cumhuriyet Devlet Demiryolları (TCDD), Ankara ve Konya'nın ardından Eskişehir'e de 5 yıldızlı hızlı tren istasyonu inşa etmek için hazırlıklara başladı. 150 milyon dolar yatırımla inşa edilmesi öngörülen istasyonda, oteller, alışveriş merkezleri, parklar, oyun alanları ile hayvanat bahçesi bulunacak. Yap-işlet-devret modeliyle ihale edilecek yeni istasyonun, Eskişehir Garı'nın arkasında kalan TCDD'ye ait 700 bin metrekare alan üzerine inşa edilmesi planlıyor.
Helikopter üretiyor
Eskişehir'de elektronik ve havacılık endüstrisi katlanarak büyüyor. Bu konuda öne çıkan Alp Havacılık, Sikorsky firması ile birlikte Türk Genel Maksat Helikopter Projesi'ni yürütüyor. Helikopterlerin birçok parçası TAI ve Eskişehir'de kurulu Alp Havacılık'ta üretiliyor.
'Ulaşım imkânları gelişiyor'
Eskişehir Ticaret Odası (ETO) Başkanı Harun Karacan, Eskişehir'i yolların ve kültürlerin kesiştiği şehir olarak nitelendiriyor. Demiryollarının tarihsel başkenti olduklarını söyleyen Karacan, şu bilgileri verdi: "Demiryolu sanayi üretim ve eğitiminin de en önemli şehri olmuş. Benzer şekilde havacılık Eskişehir'in geleneksel sektörlerinin başında geliyor. Böyle bakıldığında sadece lojistik anlamında değil çok boyutlu imkâ0nlara sahip olduğunu söyleyebiliriz. Karayollarının iyileşmesi ve hızlı trenin yaygınlaşmasıyla Eskişehir, ulaşım imkânlarını sürekli geliştiriyor. Kavşak noktası olarak her zaman önemliydi. Şimdilerde eğitim ve turizm şehri olarak ulaşım ağlarında yer alıyoruz. Sadece içinden geçilen bir şehir olmak istemiyoruz."
METİN CAN - SABAH
Şimşek: Sıkı duruş ve tedbirler dezenflasyon sürecini destekliyor
Lukoil uluslararası varlıklarını satmak için alıcılarla masada
ABD’deki büyük risk: K şeklinde ekonomi
O plan rafa kalktı, tahvil piyasası sarsıldı
Euro Bölgesi üçüncü çeyrekte yüzde 0,2 büyüdü
İnşaat üretimi hızlandı: Endeks yüzde 30 arttı
Türkiye'de büyüme fren mi yapacak? İşte Deutsche Bank'ın öngörüsü
Çin ekonomisindeki yavaşlama işaretleri devam ediyor
Merkez bankaları İstanbul'da toplandı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.