Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
---|---|---|---|
AKBNK | 49,34 | 1,56 | 256.568.000.000,00 |
ALBRK | 6,08 | 1,33 | 15.200.000.000,00 |
GARAN | 101,80 | 0,39 | 427.560.000.000,00 |
HALKB | 20,02 | 1,62 | 143.839.256.400,84 |
ICBCT | 13,10 | 1,79 | 11.266.000.000,00 |
ISCTR | 10,23 | 0,49 | 255.749.693.100,00 |
SKBNK | 5,06 | -0,98 | 12.650.000.000,00 |
TSKB | 10,44 | 1,36 | 29.232.000.000,00 |
VAKBN | 21,52 | 0,84 | 213.390.631.174,96 |
YKBNK | 23,28 | 3,37 | 196.647.353.891,52 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.
Kalkış sırasında sadece Başbakan ve Cumhurbaşkanı'nın uçağına özel ayrıcalık tanınır. G.Saray'ın uçağı belirlenen kalkış saatinde havalanamadı. Çünkü o uçak 25. sıradaydı. Her uçak arasında yaklaşık 3.5 dakika zaman dilimi var.
Galatasaray'ın Sivas yolculuğu oldukça maceralı geçti. Elverişsiz hava koşulları nedeniyle hedefine ancak 8.5 saatte ulaşabilen sarı kırmızılıların çilesi İstanbul'da başladı. Uçuş için planlanan saat 14.30'du. Ancak uçak kalkış için yaklaşık 2 saat bekledi. Bu durum, kafilede bulunanların sinirlerini gerdi. Teknik direktör Fatih Terim ve Abdürrahim Albayrak ile diğer yöneticiler, pilotla temasa geçip bir an önce uçağın kaldırılması için kuleyle görüşmesini istedi. Ama kule izin vermeyince, kalkış gerçekleşmedi. Bu bekleyiş sırasında, uçakta bulunan bazı kongre üyelerinin "Kuledekiler acaba F.Bahçeli mi? diye isyan ettikleri öğrenildi.
Kalkış için normal prosedür uygulandı
Dün gündemi meşgul eden bu konunun aslını öğrenmek için Atatürk Havalimanı'nda kalkışa izin veren kule yetkilisine sorduk:
- Galatasaraylılar, kalkış için 2 saat beklemelerine tepkililer. "Kuledekiler acaba Fenerbahçeli mi? diye isyan ediyorlar.
DHMİ (Devlet Hava Meydanları İşletmesi) Atatürk Havalimanı Baş Müdürlüğü'nde görev yapan bir yetkili, bu iddiaya tepki gösterdi:
- Böyle bir şey mümkün değil. Üstelik kule şefimiz Galatasaraylı.
Aynı yetkili, daha sonra kalkış için uygulanan prosedürü anlattı:
Uçaklara uçuş izni kodlara göre verilir
"Kule çalışanlarının bağlı olduğu kurallar vardır. Uçuş izni uçakların kodlarına göre verilir. Sadece Başbakanlığın ve Cumhurbaşkanlığının uçaklarına özel ayrıcalık tanınır. Diğer uçaklar hareket sıralarına göre kalkış izni alır. G.Saray'ın uçağı geç kalktı. Çünkü hem hava lodosluydu, hem de 25. sıradaydı. Her uçak arasında yaklaşık 3-3.5 dakika zaman dilimi var."
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.