'Çılgın Proje'nin tam güzergahı

Başbakan Tayyip Erdoğan, İstanbul Kongre Merkezi'nde dün düzenlenen "Türkiye Hazır Hedef 2023, İstanbul Hazır Hedef 2023" toplantısında, merakla beklenen ve 'Kanalistanbul' adını verdikleri projeyi kamuoyuyla paylaştı. Spekülasyonlara neden olmaması için kanalın yapılacağı yeri ve maliyetini gizli tutan Erdoğan, konuşmasının başında İstanbul'da geçmişte yaşanan sorunları hatırlattı.

ASIRLARDIR DÜŞLENİYORDU
İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı olduğu dönemde "Gecesi sümbül kokan, Türkçesi bülbül kokan bir İstanbul" için 4.5 yıl gece gündüz çalıştıklarını belirten Erdoğan, 39 kişinin hayatını kaybettiği Ümraniye Çöplüğü'nü parka dönüştürdüklerini, Haliç'in çamurunu Alibeyköy'e taşıdıklarını belirterek, Alparslan, Osman Gazi, Fatih Sultan Mehmet, Mimar Sinan ve Mustafa Kemal Atatürk gibi isimlerin peşinden gittikleri hayalleri gerçeğe dönüştürdüklerini ifade eden Erdoğan, "Bütün büyük adımlar bir hayalle başlamıştır" dedi. "Bu muhteşem proje, benim olduğu kadar, arkadaşlarımın olduğu kadar, yüzlerce yıl öncesinde İstanbul'un idarecilerinin de bir hayalidir" diyen Başbakan Erdoğan, "Büyük Usta" tezahüratları eşliğinde konuştu ve Yahya Kemal'in "Deniz" ve Necip Fazıl'ın "Canım İstanbul" şiirlerini okudu. Programdan önce ekranda "Dünyada onlarca şehir var içinden nehir geçen / Ortasından deniz geçen yegane şehir var. İstanbul..." yazısı yer aldı.



ETÜT SEÇİM SONRASINDA
İstanbul Boğazı'ndaki tanker ile gemi trafiğinin bu kanala kaydırılacağını söyleyen ve "İçinden nehir geçen çok şehir var. Ama İstanbul, içinden iki deniz geçen tek şehir olacak" diyen Başbakan, projeyi şöyle anlattı:
"Proje; enerji, ulaştırma, bayındırlık, tarım, eğitim, istihdam, şehircilik, aile, konut, kültür, turizm projesi. En önemlisi bir çevre projesi. İstanbul'u ve İstanbul'un çevresini, tabiatı, denizi, su kaynaklarını, yeşili, hayvan ve bitki yaşamını koruma projesidir. Her türlü olumsuzluğu, haksızlığı önlemek adına, projenin tam olarak yeri ve maliyeti konusunu gizli tutmaya devam edeceğiz. Projenin yeri ve maliyeti, üç aşağı beş yukarı belirlenmiş durumdadır.



Projenin etüt çalışmaları 12 Haziran seçimlerinden sonra başlayacak ve 2 yıl sürecek. Bu çalışma sırasında yer ve maliyet açısından bazı değişiklikler olabilir.
Şu andan itibaren başlattığımız projemizle, İstanbul, artık içinden iki deniz geçen bir şehre dönüşüyor.
Panama kanalıyla, Süveyş ile Yunanistan'da Corinth Kanalı ile kıyas dahi kabul etmeyecek, yüzyılın en büyük projelerinden biri için bugün kolları sıvıyoruz. Kanaldan, bugün dünyadaki en büyük gemiler, 250-260 bin dwt'lik gemiler geçiyor, ama bizimkinden 300 bin dwt'lik gemiler geçebilecek.
Kanal üzerine inşa edilecek köprülerle kara ve demiryolu ulaşımının kesintisiz sağlanacak. Bu köprüler de kanala ayrı bir güzellik ve ayrı bir cazibe katacak. Üçüncü köprünün bağlantı yolları da buradan geçecek.
Proje, Boğaz trafiğini azaltmak ve Boğaz'daki tehlikeyi minimize etme amacını taşıyor. Şu anda İstanbul Boğazı'ndan, yılda yaklaşık 358 milyon 590 bin ton yük taşınıyor. Yılda yaklaşık 4 milyon ton LPG, 3 milyon ton kimyasal madde ve 139 milyon ton petrol taşınıyor.

3'ÜNCÜ KÖPRÜYE ENTEGRE
Bir medeniyet şehri olan İstanbul'da kültürel ve tarihi eserler tehdit altında. Boğaz ve çevresinde yaşayan, çalışan 2 milyona yakın insan tehdit altında. Boğaz'da ve Marmara'da, gemi trafiği nedeniyle doğal yaşam aynı şekilde tehdit altında. Zaman zaman meydana gelen kazalar, Boğaz'ı adeta bir cehenneme çevirdi. Türkiye milli gelirinin yüzde 40'ını sağlayan İstanbul'u, böyle büyük bir tehditten kurtarıyor. Kanal İstanbul ile Boğaz Boğaz yük trafiğini tamamen sona erdiriyor.
İstanbul Boğazı, tarihin ve geleceğin iç içe yaşanacağı, su sporlarının yapılacağı, kent içi ulaşımın kolaylaşacağı bir tabiat harikası olarak eski günlerine geri dönecek. Marmara'da demirleyen gemilerden artık büyük oranda kurtuluyoruz. Boğaz'ın hemen ağzında oluşturdukları kirliliğin önüne geçiyoruz. Bioçeşitliliği de muhafaza altına alıyoruz. Kanal İstanbul'dan günde 130 ila 160 arasında geminin geçmesini hedefliyoruz. Boğaz'dan günde 149 gemi geçtiği düşünülürse, kanal, gemi trafiğini yavaşlatmayacak, tersine hızlandıracak.
İstanbul'un en büyük havalimanını bu bölgede gerçekleştireceğiz. Kanal ve çevresi tüm dünyadan turistleri cezbederken, İstanbul Boğazı da eskisinden çok daha fazla bir çekim alanına dönüşecek.
Kanal suyu durgun olmayacak. Akıntı nedeniyle, bir kirlilik oluşmayacak.

"2 HAFTA BEKLEYİN"
Programın sonunda "dar çerçeve" olarak nitelediği ekibindeki Ulaştırma Bakanı Habip Soluk, eski Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş ve AK Parti İstanbul İl Başkanı Aziz Babuşcu ile poz veren Başbakan Erdoğan, salondan çıkarken de vatandaşlara "Bu proje Çatalca'ya hediye ona göre" diye seslendi. Erdoğan Esenler'deki toplu açılış törenleri ve Kastamonulular Gecesi'nde de bilgi verdi: "İstanbul için bu çılgın projeyi de 2023'e kadar bitireceğiz. Şu andaki hesabımız 10 yıl, bunu daha aşağı çekebiliriz. Proje çalışmalarından sonra süresini inşallah netleştireceğiz. İstanbul'un batısında Kanalistanbul'un Marmara'ya açıldığı yerde kurulacak şehri de önümüzdeki 2 hafta içerisinde açıklayacağım." Erdoğan yeni projeyle depreme karşı da bir adım atacaklarını söyledi: Biz vatandaşlarımıza diyeceğiz ki 'Kardeşim bak burası herhangi bir depremde gidebilir. Evleriniz hazır, size gelin şuralardan bir ev verelim.' Eğer arazi kendininse bedeli karşılığında kendilerine yer vereceğiz. "Yok ben burada oturmak istiyorum" diyenlere "Biz buraları yıkmaya mecburuz. O zaman burada yapacağımız yeni konutlardan size konut verelim. Bu süre içinde de git otur kiranı vereceğiz." "Yok ben bunu da istemiyorum" derse o zaman kamulaştıracağız.
HASAN AY/ MESUT ER / Sabah