| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 73,80 | 1,51 | 383.760.000.000,00 |
| GARAN | 145,50 | -0,21 | 611.100.000.000,00 |
| HALKB | 41,26 | -2,64 | 296.443.942.012,92 |
| ICBCT | 13,84 | -0,86 | 11.902.400.000,00 |
| ISCTR | 14,47 | 0,07 | 361.749.565.900,00 |
| SKBNK | 7,39 | -1,34 | 18.475.000.000,00 |
| TSKB | 13,44 | -0,22 | 37.632.000.000,00 |
| VAKBN | 32,56 | -2,63 | 322.862.404.788,88 |
| YKBNK | 37,64 | 0,05 | 317.947.010.329,76 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Yüksek Hızlı Batı Çevreyolu Projesi ile St. Petersburg şehri uluslararası transferler için bir bağlantı noktası haline gelecek ve Rusya sınırları içerisinde ilk ücretli otoyol inşa edilmiş olacak. Proje, Rusya’da kamu-özel ortaklığıyla hayata geçirilen en büyük proje olma özelliği taşıyor.
Ana bölümü teknik açıdan karmaşık bir yapıya sahip ve iki köprüyle bir tünel inşasını içeren projeye toplam yatırımın 2,2 milyar avro olması bekleniyor.
Yüksek Hızlı Batı Çevreyolu, 120 km/s tasarım hızına göre projelendirildi. 8 şeritli bir otoyol olan çevreyolunun toplam uzunluğu 46,6 kilometre olarak tasarlandı.
Çevreyolu, kuzey, orta ve güney kesim olmak üzere üç kesime ayrılıyor. Kamu özel sektör işbirliği modeli ile ihale edilen orta kesimin uzunluğu 11,7 kilometre olacak. Bu kısmın 2014 yılı sonu itibariyle tamamlanması bekleniyor.
Yüksek Hızlı Batı Çevreyolu Projesi’nin 11,7 kilometrelik orta kesiminin inşaatını gerçekleştirecek olan IC İçtaş ve Astaldi, daha önce St. Petersburg’ta bulunan Pulkovo Havalimanı Projesi için bir araya gelmişti.
”Rusya’nın en önemli projelerinden biri”- Enerji ve Tabii Kaynalar Bakanı Taner Yıldız, projenin imtiyaz sözleşmesi töreninde, IC İçtaş’ın, Türkiye’den bildikleri, başarılarına şahit oldukları bir firma olduğunu kaydederek, bu tür büyük firmalara desteklerinin süreceğini söyledi.
Yıldız, bu tür projelerle Rusya ve Türkiye’nin stratejik işbirliğinin artacağını belirtti.IC Holding Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Çeçen de gazetecilere yaptığı açıklamada, projeyi, ”Rusya’nın en önemli projelerinden biri” şeklinde tanımladı.
Sıkışan trafiği batı ve kuzey hattında bağlayabilecek söz konusu projenin, 8 kilometresinin deniz içerisinde, 3 kilometresinin karada olacağını anlatan Çeçen, 2 milyar avro bedelle ihale edilen projenin, yap-işlet-devret niteliğinde olduğunu kaydetti.
Çeçen, projeye 1,5 yıldır hazırlandıklarını ifade ederek, ”Bütün hazırlıklarımız tamam. Ekiplerimiz şu anda iş başında, geçici şantiyelerimiz kuruluyor, muhtemelen en kısa zamanda işimize başlayacağız” dedi.
Türkiye’nin gösterdiği ekonomik performansın, Rusya’daki itibarlarını artırdığını ifade eden Çeçen, ”Eskiden böyle bir itibarımız yoktu bizim. Şimdi ülkenin itibarından biz de yararlanıyoruz, hem de çok büyük ölçekte yararlanıyoruz. Bu anlamda, biz bir Avrupa şirketiyle ortağız ama biz kendimizi onlardan daha ileride, daha güçlü görüyoruz. Kendimizi güvende hissediyoruz. Biliyoruz ki arkamızda hükümetimiz var, Başbakanımız var” diye konuştu.
En düşük emekli maaşı düzenlemesinin maliyeti 110 milyar lira
Şimşek'ten 2026 mesajı: Reformlar kalıcı büyümeyi destekleyecek
Dev e-ticaret şirketi yeniden satışa çıkıyor
ABD’de hanehalkı varlıkları rekor kırdı
ABD'de tarım dışı istihdam beklentilerin altında
Bakan Şimşek: Dezenflasyonla önümüze önemli bir fırsat penceresi çıkacak
Yılmaz: BES'te yüzde 20 de oldukça iyi bir teşvik
TÜİK açıkladı: Sanayi üretimi arttı
Dünya enflasyonla boğuşurken, Çin’de fiyatlar yerinde saydı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.