| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 67,35 | -2,04 | 350.220.000.000,00 |
| ALBRK | 8,79 | -0,11 | 21.975.000.000,00 |
| GARAN | 130,50 | 0,00 | 548.100.000.000,00 |
| HALKB | 43,06 | -1,91 | 309.376.542.488,52 |
| ICBCT | 14,86 | -2,49 | 12.779.600.000,00 |
| ISCTR | 13,04 | -0,08 | 326.000.000.000,00 |
| SKBNK | 5,17 | -0,39 | 12.925.000.000,00 |
| TSKB | 9,88 | -0,50 | 27.664.000.000,00 |
| VAKBN | 34,26 | -0,41 | 339.719.471.377,98 |
| YKBNK | 35,96 | -1,26 | 303.755.964.172,64 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Emniyet Genel Müdürlüğü, otoyollardaki ''trafik kazalarının zamansal ve mekansal analizi''ni açıkladı. Trafik Araştırma Merkezi Müdürlüğü'nün hazırladığı rapor, 2008 yılında, otoyollarda meydana gelen trafik kazalarını kapsıyor. Raporda, inceleme kapsamına alınan toplam bin 851 kilometrelik otoyolda, 2008 yılında 3 bin 343 ölümlü ve yaralanmalı kazanın verileri derlendi.
Pol-Net veri tabanının kullanıldığı raporda, yıllık ortalama günlük trafik değerinden elde edilen trafik hacmi verileri ve sayısal yol haritalarından yararlanıldı.
Raporda, ülke genelindeki otoyollar coğrafi konumlarına göre, Güneybatı Anadolu (İzmir, Aydın), Güney Anadolu Otoyolu (Mersin, Adana, Osmaniye, Hatay, Gaziantep, Kahramanmaraş), Kuzeybatı Anadolu Otoyolu (Tekirdağ, Edirne, Kırklareli, İstanbul, Kocaeli, Adapazarı, Düzce, Bolu, Ankara) olmak üzere üç bölgeye ayrıldı.
Kuzeybatı Anadolu Otoyolu, 2 bin 491 kazadan 895 hata oranıyla en tehlikeli otoyol oldu. İstanbul, Ankara, Bursa ve Kocaeli gibi trafik yoğunluğunun yüksek olduğu bu bölgede, 2008 yılında toplam 2 bin 491 kaza meydana geldi. Güzergahtaki toplam 895 hatalı kazanın 444'ü İstanbul'da yaşandı. İstanbul'daki kazaların özellikle 1. Çevre Yolu'ndaki Altunizade ile Okmeydanı Kavşağı'nda yoğunlaştığı tespit edildi.
Hatalı kaza oranında, İstanbul'u Bolu, Düzce, Kocaeli ve Ankara takip etti. Başkent'teki kazaların TEM Otoyolu gişelerinin kuzeyinde, çevre yolunun kuzey bölümü olan İvedik ile Anadolu Bulvarı Kavşağı, Sincan ve Çamlıdere girişinde yoğunlaştığı belirlendi.
Güney Anadolu Otoyolu'nda 559 kaza yaşandı. Bu kazalardan 170'i Mersin'de, 137'si Gaziantep'de, 118'i Adana'da, 95'i Osmaniye'de, 38'i Hatay'da 1'i de Kahramanmaraş'ta meydana geldi.
Analizler sonucu kazalar, Gaziantep'in Nur Dağı mevkisinde, Osmaniye'nin Ellek, Toprakkale ve Nohuttepe mevkilerinde, Hatay'ın Dörtyol mevkisinde, Adana'nın Pozantı girişinde, Mersin'in Damlama, Gülek ve Camillimanda mevkilerinde yoğunlaşıyor.
Güneybatı Anadolu Otoyolu'nda 293 ölümlü ve yaralanmalı trafik kazası meydana geldi. Bunlardan 262'si İzmir'de, 31'i de Aydın'da yaşandı. İzmir'de kaza riski en yüksek bölgenin İzmir Çevre Yolu-Aydın Kavşağı olduğu tespit edildi.
AA
Husiler, Suudi Arabistan'a ait Typhoon savaş uçağını vurduklarını iddia etti
Trump: İran’a saldırı planının sızdırılması nedeniyle operasyonu iptal ettik
NYT: ABD, Latin Amerika’ya yüzlerce asker konuşlandırmaya başladı
BUDO olumsuz hava koşulları nedeniyle 12 seferini iptal etti
Taksit düzenlemesinde yeni dönem: 12 ay sınırı kalktı
İstanbul'da meydana gelen selde 1 kişi hayatını kaybetti
Trump yönetiminin golf sahasındaki ağaç kesimine yargı freni
AB, Husilerden Taiz'e insani yardım girişine izin vermelerini istedi
Zelenskiy’den ABD’ye sitem: Güçlü bir ortağımızı kaybediyoruz
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.