| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 75,05 | 1,69 | 390.260.000.000,00 |
| ALBRK | 8,38 | 1,70 | 20.950.000.000,00 |
| GARAN | 147,40 | 1,31 | 619.080.000.000,00 |
| HALKB | 41,36 | 0,39 | 297.162.419.817,12 |
| ICBCT | 13,99 | 1,08 | 12.031.400.000,00 |
| ISCTR | 14,60 | 0,90 | 364.999.562.000,00 |
| SKBNK | 7,47 | 1,22 | 18.675.000.000,00 |
| TSKB | 13,63 | 0,44 | 38.164.000.000,00 |
| VAKBN | 32,80 | 0,68 | 325.242.225.954,40 |
| YKBNK | 38,02 | 1,01 | 321.156.889.817,68 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı Başkanı İlker Aycı, yıl sonuna kadar Asya’dan iki önemli yatırımı duyuracaklarını açıkladı. Yılı 12-13 milyar dolar yabancı yatırımla kapatmayı planladıklarını söyleyen Aycı, “2012 yatırımlar konusunda kritik yıl olacak” dedi.
BU yılın ilk 9 ayında 11 milyar dolar yabancı yatırım çeken Türkiye, yıl sonunu 12-13 milyar dolar ile kapatmayı hedeflerken, iki büyük yatırıma daha ev sahipliği yapacak. Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı Başkanı İlker Aycı, yıl sonuna kadar Asya’dan iki önemli yatırımı duyuracaklarını açıklayarak, “Şirketler yatırım konusunda çalışmalarını bitirdi. Otomotiv sektörü dışından yatırım olacak” dedi. Almanya merkezli FEV’in, Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı’nın desteğiyle Türkiye’ye girmesinin duyurulduğu toplantıda, yeni yatırımlar hakkında da bilgi veren İlker Aycı, kurum olarak yabancı yatırımlar konusunda “dozerlerin çalıştığını görmeden” açıklama yapmak istemediklerini, önce topun kale çizgisinden geçtiğini görmek istediklerini vurguladı. Otomotiv sektöründe Türkiye’ye sıfırdan yatırım kazandırmak için çalıştıklarını anlatan İlker Aycı, şu bilgileri verdi: “Türkiye’deki mevcut 6-7 üreticiye bir yenisini daha kazandırmayı amaçlıyoruz. İstikrar sürdükçe başarıya çok yakınız. 2012 yatırımlar konusunda kritik bir yıl olacak. Bu yılın 9 ayında 11 milyar dolar yatırım çektik. Yılı 12-13 milyar dolar bandında bitirmeyi planlıyoruz.”
Alman FEV de geldi
Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı’nın desteğiyle, Almanya merkezli, ulaştırma sektörüne hizmet veren motor, şanzıman ve araç mühendisliği firması FEV, Türkiye’de de hizmet vermeye başlıyor. FEV’in yatırımının teknoloji transferi açısından büyük önem taşıdığını ve stratejik bir yatırım olduğunu vurgulayan Başbakanlık Yatırım Destek ve Tanıtım Ajansı Başkanı İlker Aycı, “FEV’in yatırımı, sektörün konumunu güçlendirmesi açısından önemli. Mevcut otomobil üreticilerinin ihtiyaçlarına cevap vermekle kalmayıp, teknolojinin de yayılmasını sağlayacak” dedi.
Yerlileşmeye katkısı olur
FEV’in yatırımını değerlendiren İlker Aycı, ”Otomotiv sektörü için hayati önem taşıyan motor ve şanzıman geliştirme teknolojisini ülkemize getirmesi itibarıyla büyük önem taşıyor. FEV aracılığı ile gerçekleşecek olan know-how transferi Türkiye’de otomotiv sektörüne yeni bir boyut kazandırıp, Türkiye’yi uluslararası piyasalarda daha rekabetçi hale getirecek” diye konuştu. Otomotiv sektöründe yerlileşme oranının önemine de dikkat çeken İlker Aycı, “Sektörün ithalatının azaltılması konusunda adım atmak gerekiyor. Bu yatırım sektörün yerlileşmesine de parasal değil rakamsal olarak katkısı olacak” dedi.
Üretime teknoloji desteği
FEV Doğu Avrupa ve Asya’dan Sorumlu Başkan Yardımcısı Michael Wilhelm, 33 yıl önce kurulan şirketin dünya çapında 20 bağlı şirketinde toplam 2 bin kişiye istihdam sağladığını belirterek, şunları söyledi: “Otomobil ve motor üretiminde teknoloji transferi gerçekleştiriyoruz ve mühendislik hizmetleri sunuyoruz. Binek otomobilden ağır vasıtaya kadar çeşitli taşıtların üretimine katkıda bulunuyoruz. Türkiye’deki faaliyetlerimizi de kendimiz yürüteceğiz. Yeni fikirler geliştirmek için firmaların yanında olacağız. Türkiye’de gelişmiş yan sanayi ve üst düzey motor ve ürün üretebilecek piyasanız var. Sıfırdan üretim ve seri üretime geçilmesine destek olmak için buradayız. Teknoloji transferi konusunda Türkiye’deki üreticilere nasıl katkıda bulunabiliriz konusunu düşünüyoruz.”
Türkiye piyasasını birkaç yıldır izlediklerini, potansiyel üreticilerle temasları bulunduğunu ifade eden Michael Wilhelm, “Türkiye artık kendi otomobil markasını üretebilecek bir noktaya geldi. Bizim içinde Türkiye pazarına yaklaşmak için çok iyi bir zamanlama oldu. Biz Almanya’dan Türkiye’ye bir boru hattı inşa ettik. Şimdi Türk firmalarının yapması gereken bu boru hattından teknolojinin akması için musluğu açmanız” diye konuştu. Wilhelm, Türkiye’nin yerli araç projesinin hayal olmadığını da kaydetti.
Tarım piyasalarında ayrışma başladı: Mısır yukarı, buğday aşağı yönlü
En düşük emekli maaşı düzenlemesinin maliyeti 110 milyar lira
Şimşek'ten 2026 mesajı: Reformlar kalıcı büyümeyi destekleyecek
Dev e-ticaret şirketi yeniden satışa çıkıyor
ABD’de hanehalkı varlıkları rekor kırdı
ABD'de tarım dışı istihdam beklentilerin altında
Bakan Şimşek: Dezenflasyonla önümüze önemli bir fırsat penceresi çıkacak
Yılmaz: BES'te yüzde 20 de oldukça iyi bir teşvik
TÜİK açıkladı: Sanayi üretimi arttı
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.