| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 69,30 | -0,29 | 360.360.000.000,00 |
| ALBRK | 8,72 | -0,80 | 21.800.000.000,00 |
| GARAN | 130,10 | -0,84 | 546.420.000.000,00 |
| HALKB | 45,12 | -0,27 | 324.177.185.255,04 |
| ICBCT | 15,42 | 0,13 | 13.261.200.000,00 |
| ISCTR | 12,80 | -0,54 | 320.000.000.000,00 |
| SKBNK | 5,03 | -0,20 | 12.575.000.000,00 |
| TSKB | 9,87 | -1,00 | 27.636.000.000,00 |
| VAKBN | 33,64 | -0,24 | 333.571.600.033,72 |
| YKBNK | 36,44 | -0,05 | 307.810.548.788,96 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Almanya'nın Thüringen eyaletinde, yaklaşık 100 yolcusu bulunan hızlı trenin tünelde alev aldığı senaryosuyla düzenlenen büyük çaplı tatbikatta uyarının faksla yapılması nedeniyle ilk kurtarma ekiplerinin olay yerine iki saatten fazla süre sonra ulaşması tartışmalara neden oldu.
Alman Bild gazetesinin haberine göre, Sandberg Tüneli'nde gerçekleştirilen tatbikatta 100 yolcusu bulunan hızlı trenin tünelde alev aldığı senaryosu işlendi.
Tatbikat planında ilk ekiplerin 10 ila 25 dakika içinde bölgeye ulaşması öngörülse de ekipler, yapılan acil çağrıdan 122 dakika sonra olay yerine ulaştı.
Gecikmenin nedeni, kontrol merkezlerindeki uyarıların faks yoluyla iletilmesi olarak gösterildi.
Ilm kenti kaymakamı Petra Enders, faks cihazlarının kullanımını eleştirerek "Faksın artık çağa uygun olmadığını düşünüyorum." dedi.
Thüringen İçişleri Bakanı Georg Maier, yaşanan gecikmeye tepki göstererek "Çok sinirlendim. Güzelleştirecek bir şey yok. Şimdi nedenlerden ders çıkarmalıyız." ifadelerini kullandı.
Tatbikata katılan bir itfaiye uzmanı ise gecikmenin gerçek bir olayda ağır sonuçlara yol açabileceğini vurgulayarak "Bu gerçek bir olay olsaydı, çoktan herkes ölmüş olurdu." değerlendirmesinde bulundu.
Tatbikatta kurtarma ekiplerinin trene girişinde de sorun yaşandığı bildirildi.
İlk ekiplerin, kilitli tren kapılarının önünde kaldığı ve hızlı trenlerde kullanılan özel anahtara sahip olmadıkları belirtildi.
Tatbikatın ardından yaşananlar, Almanya'da özellikle demir yolu tünellerinde meydana gelebilecek büyük çaplı kazalara müdahale kapasitesinin yeniden değerlendirilmesi yönündeki çağrıları artırdı.
Yurt dışı projelerde düşüş: Rakamlar üzdü!
Avrupa’da havalimanı alarmı! Pasaport kuyrukları 2 saate çıktı
Avustralya-Japonya arasında bir garip 'kavun' krizi
İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tugay AK Parti binasına geldi
Acemoğlu’ndan kritik yapay zekâ uyarısı: İşsizliği 3 katına çıkarabilir
Uber'den 2.3 milyar dolarlık catering yatırımı
İzmir Çeşme Belediyesi'ne operasyon
Erdoğan, AK Parti MYK'da yol haritasını açıklayacak
Esenyurt Belediyesi'ne rüşvet operasyonu
2026-KPSS lisans sonuçları açıklandı
Trump: İran’da başladığımız işi bitirmemiz gerekiyor
Justina Shiroka, Kosova'nın yeni Cumhurbaşkanı oldu
finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.