70 dakikalık yol 6 dakikada geçilecek

Gebze-Orhangazi-İzmir Otoyolu ve İzmit Körfez Geçiş Köprüsü, OTOYOL AŞ ve IHI-ITOCHU Konsorsiyumu ortaklığı ile gerçekleştirilecek. Sait Halim Paşa Yalısı'nda düzenlenen imza törenine katılarak bir konuşma yapan Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, söz konusu otoyolunun yalnızca İstanbul'u İzmir'e, Yalova'ya, Bursa'ya, Balıkesir'e, Manisa'ya, Kütahya'ya bağlamadığını, bu projenin 25 milyon insanın yaşadığı coğrafyaya doğrudan hizmet eden bir proje olmadığını belirtti. Yıldırım, "Bu proje, Japonya ile İtalya'yı da birbirine bağlayan Türkiye-İtalya-Japonya dostluğunu da pekiştiren bir projedir. Dolayısıyla asırlardan beri doğudan batıya, batıdan doğuya seyahatlerin, göçlerin, ticaretin yapıldığı bu coğrafyada gerçekleştirilecek bu köprüyle modern İpek Yolları, Baharat Yolları yeniden ihya edilmiş oluyor. Dolayısıyla bu projenin yapımında yer almak, küresel anlamda da büyük bir sosyal sorumluluğu yerine getirmek anlamını da taşıyor." diye konuştu. Yıldırım, asırlardan beri doğudan batıya, batıdan doğuya seyahatlerin, göçlerin, ticaretin yapıldığı bu coğrafyada gerçekleştirilecek İzmit Körfez Geçiş Köprüsü ile modern İpek Yolları'nın, Baharat Yolları'nın yeniden ihya edilmiş olacağını söyledi.
İzmit Körfez Geçiş Köprüsü'nün yapılacağı yerin önemli bir yer olduğunu dile getiren Yıldırım, "Bu köprünün yapılacağı yerde, 17 Ağustos 1999'da biz de Japonya'da yaşanan büyük felaket gibi bir felaket yaşadık. O zaman o bölgelere erişimde sıkıntı çektik. Böyle bir köprümüz olsaydı çok daha seri bir şekilde o bölgede olabilirdik." dedi. Köprünün 6 dakikada geçileceğini, denizden geçişe göre 10 kat, körfeze göre 17 kat daha mesafenin kısaldığını anlatan Yıldırım sözlerini şöyle sürdürdü: "Bugün zamanın ne anlama geldiğini hepimiz biliyoruz, zaman paradır. Hatta paradan daha değerlidir. Bugün zamanın paranın önüne de geçtiğini dikkate alırsak, bu köprü büyük önem taşıyor ve bugün bu köprünün yapımı için somut adımın atılıyor olması da bu proje üzerindeki bazı şüpheleri tamamen ortadan kaldırmıştır. Proje gerçekleşme yoluna girmiştir. Her halükarda bu proje gerçekleştirilecektir.'' Bu arada, proje 377 kilometre otoyol ve 44 kilometre bağlantı yolu olmak üzere toplam 421 kilometre uzunluğunda olacak. Proje kapsamında toplam 18 bin 212 metre uzunluğunda 31 adet viyadük, toplam 5 bin 142 metre uzunluğunda 2 adet tünel, 199 adet köprü, 21 adet gişe alanı, 8 adet bakım işletme merkezi, 7 adet servis alanı ve 7 adet park alanı yapılacak. Proje için verilen teklif (yapım + işletme) 22 sene 4 ay. Yatırım miktarı, finans maliyetleri hariç, 6,5 milyar dolarlık yatırım maliyeti ile 50 ülkenin senelik bütçesinden fazla. Güzergâhtan direkt ve dolaylı olarak 18 şehrin faydalanması ve çok geniş bir istihdam imkanı sunması planlanıyor.
Otoyolun kilit noktasına Bursa yerleşti
İzmit Körfez Geçiş Köprüsü'nde kritik nokta Bursa. İstanbul-Bursa arasında bu köprü ve Akça Ova'ya, çevre yoluna Bursa'nın bağlantısı yapıldığında, 3-3,5 sene sonra, artık projenin büyük bir bölümü hizmet verir hale gelecek. Bu devam ederken, İzmir tarafından da bu tarafa doğru yol gelip, Bursa'da buluşacak. Bursa çevreyolundan dağıtım, ister Eskişehir'e, ister Yalova'ya, ister İstanbul'a gerçekleşmiş olacak. Projeyle ilgili ilk ihalenin tamamlanmasından bugüne, konsorsiyumda 6 firmanın, büyük bir gayretle, iyi niyetle çalıştığını anlatan Bakan Binali Yıldırım, firmaların kendi aralarında iş bölümlerini de yaptığını, sorumluluklarını belirlediklerini ve güzergahta çalışmalara da başladıklarını söyledi. Bundan sonrasının, güzergahın geri kalan kısımlarındaki finansmanla ilgili süreci takvimi içinde tamamlamak olduğunu anlatan Yıldırım, Hazine'nin bu projenin sonuna kadar arkasında olduğunu kaydetti. Zaman