| Hisse | Fiyat | Değişim(%) | Piyasa Değeri |
|---|---|---|---|
| AKBNK | 58,45 | -0,43 | 303.940.000.000,00 |
| ALBRK | 7,67 | -0,65 | 19.175.000.000,00 |
| GARAN | 129,50 | 0,00 | 543.900.000.000,00 |
| HALKB | 27,30 | 0,07 | 196.144.440.546,60 |
| ICBCT | 13,43 | -0,96 | 11.549.800.000,00 |
| ISCTR | 12,44 | 0,24 | 310.999.626.800,00 |
| SKBNK | 8,19 | -3,53 | 20.475.000.000,00 |
| TSKB | 11,90 | -0,75 | 33.320.000.000,00 |
| VAKBN | 26,84 | 0,45 | 266.143.333.677,32 |
| YKBNK | 32,06 | 0,12 | 270.812.464.165,04 |
E-posta listemize kayıt olun, en son haberler adresinize gelsin.

Yaklaşık 30 yıldır taksilerde kullanılan taksimetre cihazları Ekim 2016'da hurdaya çıkacak.
İstanbul Büyükşehir Belediyesi iştiraki İSPARK, İstanbul'daki 18 bin takside yer alan taksimetre ve buna bağlı sistemlerini yenilemek için ihaleye çıktı.
Konuyla ilgili açıklama yapan Birtan Pabuçcu, konuyla ilgilendiklerini belirterek, yeni nesil taksimetre üreten ve dünya genelinde yüzde 65 pazar payına sahip şirket ile distribütörlük anlaşması imzaladıklarını söyledi.
Konuyla ilgili AA muhabirine açıklamalarda bulunan Birtan Pabuçcu, İSPARK'ın ''Taksi İşletimi ve Yönetimi'' ihalesinden ön yeterlilik alan 4 şirketten 2'si ile görüştüklerini ve görüştükleri şirketten birinin ihaleyi kazanması halinde İstanbul'daki 18 bin taksinin yüksek teknolojiye sahip taksimetre cihazları ile yenileceklerini dile getirdi.
Cihazın bir araca 2 saatte montaj edildiğini bildiren Pabuçcu, montajın 6-8 ay süreceğini, sistemin oturmasının ise 1 yılı bulacağını ifade etti.
-Cihazın özellikleri
Ürün hakkında bilgi veren Pabuçcu, normalde ayrı ayrı olan taksimetre, navigasyon, cep telefonu, ödeme cihazı ve araç bilgi ekranının tek bir cihazda toplandığını söyledi.
Pabuçcu, ''Bu cihazda telefon özelliği de var. İçerisine 2 tane sim kart koyulabiliyor. Hem arama yapabiliyorsunuz, hem de SMS çekebiliyorsunuz'' şeklinde konuştu.
Yurt dışından getirdikleri cihazı Ortadoğu'ya ihraç etmek istediklerini de vurgulayan Pabuçcu, sözlerini şöyle sürdürdü:
''Bu cihazın GPS ve GPRS özelliği de var. Aynı zamanda taksi merkezi ile SMS ve internet yoluyla mesajlaşma özelliği de. 3G'ye, 4G'ye, 5G'ye ve Wimax'e de uyumlu olan bu cihaz dünyada sekiz ayrı tarifeyi uygulaya bilme özelliği ve görme engelli vatandaşlar için çağrı merkezinden gelen iş emrine göre taksi ücretini periyodik olarak sesli okuyabiliyor. Koltuğun arkasına yerleştirilecek bilgi ekranları ile müşteriler hangi araca bindiğini ve taksi şoförünün sicil numarası gibi konularda da bilgilendirilecek. Çünkü müşteriler bindikleri taksilerde eşyalarını unutuyorlar ve daha sonra bulamıyorlar. Bu bilgi ekranı aynı zamanda şirketlerden reklam da alacak. Bundan elde edilecek gelirden de taksici kazanacak. O reklamı izleyen taksi müşterisi de kampanya doğrultusunda 500 metre, 1 km gibi hediye yol gibi promosyonlar kazanacak.''
-''18 ülkede 500 binden fazla araca takıldı''
Yeni nesil bu cihazın Almanya'da Mercedes marka araçlara onaylanmış (OEM) olarak, kalite kontrolü yapılmadan, direkt fabrikada takıldığına işaret eden Pabuçcu, ''Normalde Mercedes'e takılacak bir cıvata bile 50 testten geçiyor'' ifadelerini kullandı.
İSPARK ihalesinin sonucunu beklerken başta Ankara, İzmir ve Gaziantep olmak üzere bir çok ilden yoğun talep aldıklarını kaydeden Pabuçcu, yetkili makamlardan Avrupa Birliği (AB) onaylı tüm izinleri aldıklarını vurguladı.
Dünyada bu cihazın 18 ülkeden 500 binden fazla araca takıldığı bilgisini veren Pabuçcu, taksilere cihazın yerleşmesi ve hizmete girmesinin zaman alacağını kaydetti.
Bu sistemin sadece araç içi donanımdan ibaret olmadığını aktaran Pabuçcu, ''call center''larının olması, 8 ayrı yazılımlarının kurulması ve taksilere bedava işletim hizmetinin sunulması gibi bir takım yatırımlar gerektiğini bildirdi.
Bu cihazın sadece İstanbul yatırımı için 90 milyon liraya ihtiyaç olduğuna işaret eden Pabuçcu, konuşmasına şöyle devam etti:
''Bunun sadece 20 milyon liralık kısmı 18 bin aracı idare edecek bir çağrı merkezi ve hizmet birimlerinin kurulması için lazım. Bu cihazı takan taksilere Anadolu ve Avrupa yakalarında garajlar kurup, işçilik ücretsiz tamir hizmeti sunulması gerekli. Taksileri garaja çekerek ucuz ürünler kullanmalarının önüne geçip, orijinal yedek parça kullanmalarını sağlamayı düşünüyoruz. Proje hayata geçmesi ile İstanbul için yaklaşık 500 kişiyi istihdam sağlayabiliriz. Sistem devreye girdikten 1 yıl sonra ise 250 milyon dolarlık bir ciroya ulaşmayı hedefliyoruz.''
İnşaat üretimi hızlandı: Endeks yüzde 30 arttı
Türkiye'de büyüme fren mi yapacak? İşte Deutsche Bank'ın öngörüsü
Çin ekonomisindeki yavaşlama işaretleri devam ediyor
Merkez bankaları İstanbul'da toplandı
Avrupalının tercihi değişiyor, ihracatta sürdürülebilirlik ve yeşil dönüşüm öne çıkıyor
Euro Bölgesi sanayi üretimi eylülde artış gösterdi
İngiltere'de siber saldırı ekonomiyi vurdu
ABD'de 230 yıl sonra gelen değişim: 1 sente elveda
200 Türk firması 100 bin Mısırlıyı istihdam ediyor
Finansingundemi.com’da yer alan bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Burada yer alan bilgiler, güvenilir olduğuna inanılan halka açık kaynaklardan elde edilmiş olup bu kaynaklardaki bilgilerin hata ve eksikliğinden ve ticari amaçlı işlemlerde kullanılmasından doğabilecek zararlardan www.finansingundemi.com ve yöneticileri hiçbir şekilde sorumluluk kabul etmemektedir. Burada yer alan görüş ve düşüncelerin www.finansingundemi.com ve yönetimi için hiçbir bağlayıcılığı yoktur. BİST isim ve logosu “koruma marka belgesi” altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez. BİST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BİST’e ait olup, tekrar yayınlanamaz.