Burada iş yapabilmek için kaliteye, ucuz olmaya ve global marka olmaya ihtiyacımız var” dedi. Kotil, Avrasya İşadamları Derneği’nin düzenlediği toplantıda, “THY’nin bir başarı öyküsü varsa bu Türkiye’nin başarı öyküsüdür” dedi. Kotil, konuşması sırasında ilkokul sıralarındaki anılarını da anlattı. İlkokulu 7 senede bitirdiğini ifade eden Kotil o yıllarla ilgili duygularını şöyle dile getirdi: “İlkokul yıllarının 5 yılı Rize’de geçti. Rize’de pek okumak istemiyordum. Neden? Etraf çok güzeldi. Derede balık tutmak daha güzeldi. Belki de köy okullarında olduğu gibi çocukları okumaya heveslendiren çevre, öğretmenler yok. 1969’da İstanbul’a geldiğimde yaşlı bir hocamız vardı. Hocamız ne yaptı bilmiyorum, bir anda değişiverdim. Bütün ömrüm boyunca kaybettiğim iki yılı yerine koymak için uğraştım. İki yılımı hala unutmadım. İyi ki o iki yılımı kaybetmişim. Çünkü, okumak istemeyebilirdim. Büyük ihtimalle bunlar arkasından gelmeyecekti. Dolayısıyla bir sorun yaşadıysanız pozitif olmakta yarar var. THY’de de tabii birçok sorunumuz var. Bütün çalışanlarımız olaylara pozitif bakmaya çalışıyoruz.” Lodosta pistlerin kapasitesi düşüyor Kotil, uçaklardaki gecikmelerden şikayet eden bir işadamına, rötarların önemli nedenlerinden birinin dış koşullar olduğunu belirtti. Atatürk Havalimanı’ndaki en büyük problemlerden birinin rüzgarın lodostan estiği durumlarda pistlerin yapısı nedeniyle kapasitenin düşmesi olduğunu kaydeden Kotil, “Hava şartları probleminden kaynaklanan durumu ortadan kaldırmak için kısa pist uzatılıyor. O pist uzadığı zaman rüzgar durumuna rağmen pist kullanılabilecek.”