Yazdır
Deutsche Lufthansa AG, Orta Doğu'daki çatışmaların uzun süreli bir savaşa dönüşmesi ihtimaline karşı jet yakıtı tedarikinde darboğazlar yaşanabileceği uyarısında bulundu.
Lufthansa'nın teknoloji, BT ve inovasyon birimi başkanı Grazia Vittadini, Alman Die Welt gazetesine verdiği mülakatta, Asya'daki bazı havalimanlarında yakıt tedarikinin halihazırda zorlaştığını belirtti. Vittadini, Hürmüz Boğazı'nın kapalı kalma süresi uzadıkça arz durumunun daha kritik hale gelebileceğini ifade etti.
Avrupa'nın en büyük havacılık grubu, çatışmaların uzamasıyla birlikte talebin düşmesi ve yakıt fiyatlarının artması ihtimaline karşı geçen hafta bazı uçaklarını yere indirmeyi de içeren planlar hazırladı. Hürmüz Boğazı'nın fiilen kapanması, küresel jet yakıtı sevkiyatının önemli bir kısmının durmasına ve Asya'daki rafinerilerin üretimi kısmasına neden oldu.
Kerosin fiyatlarının iki katına kadar çıkmasına rağmen Vittadini, Lufthansa'nın bu yılki yakıt ihtiyacının %80'ini kapsayan riskten korunma (hedge) işlemleri sayesinde büyük ölçüde korunduğunu söyledi. Ancak Vittadini, artan kerosen fiyatlarının şirket üzerinde yine de bir etki yarattığını vurguladı.
Avrupa, kerosen dahil olmak üzere jet yakıtının ana ithalatçısı konumunda bulunuyor. Bloomberg tarafından derlenen verilere göre, Basra Körfezi'nden gelen kaynaklar Avrupa Birliği ve İngiltere'nin jet yakıtı ithalatının yaklaşık yarısını karşılıyor.
Hürmüz etkisi! Jet yakıtı fiyatları da fırladı