Yazdır
Çin merkezli elektrikli otomobil üreticisi Neta Auto, sektörde giderek şiddetlenen fiyat rekabetinin etkisiyle iflas bayrağını çekti. Bir dönem Toyota'nın satın alacağı yönünde dedikodular çıkan ve yaklaşık 10 binden fazla çalışana istihdam sağlayan şirketin çöküşü, otomotiv dünyasında şok etkisi yarattı.
Neta Auto, küçük bir üretici olarak görülse de hem iç pazarda hem de uluslararası alanda önemli bir varlığa sahipti. Firmanın, farklı ülkelere elektrikli araç ihracatı yaptığı ve bir dönem Japon otomotiv devi Toyota'nın ilgi alanına girdiği iddia ediliyordu.
Çin medyasında yer alan haberlere göre, Neta Auto birkaç ay önce mali sorunlar nedeniyle iflas başvurusu yaptı. Ancak bu başvuru ilk aşamada reddedilmişti. Son gelişmelerle birlikte ise şirketin resmî iflas sürecinin başlatıldığı bildirildi. Bu durum, özellikle Çinli otomotiv markaları üzerindeki sert fiyat savaşlarının neden olabileceği büyük riskleri tekrar gündeme getirdi.
Neta Auto'nun çöküşünde başka faktörler de etkili oldu. Tayland hükümetiyle yapılan bir anlaşma gereği şirketin 2025 yılına kadar 19 bin elektrikli araç üretmesi gerekiyordu. Ancak planlanan bu miktarın çok gerisinde kalındı ve bugüne kadar sadece 4 bin adet araç üretilebildi. Özellikle Neta S elektrikli sedan modeliyle tanınan marka, artan finansal baskılar nedeniyle üretim kapasitesini sürdüremedi.
Uzmanlar, Neta Auto’nun iflasının bundan sonra sektörde yaşanabilecek diğer iflasların da habercisi olabileceğini belirtiyor. Hem Çin’de hem de küresel otomotiv pazarında artan maliyetler, daralan kâr marjları ve agresif fiyatlandırma politikaları dikkate alındığında, başka elektrikli araç üreticilerinin de benzer zorluklarla karşı karşıya kalabileceği öngörülüyor.
Taşıt kredileri dibe vurdu, otomotiv satışları zirve yaptı
Otomotiv sektörü eylülde 3,7 milyar dolarlık ihracat yaptı
Avrupa otomotivinde elektrikli payları artıyor